台十九甲線新化外環道自去年十一月通車後車禍頻傳，經地方反映將快、慢車道的紅、綠
燈號誌調整成不同步，加上分隔島上的綠籬修剪得更短，讓視線更通透，有效減少車禍發
生。
地方里長反映，台十九甲線新化外環道由於和多條道路交會，加上部分設施問題，交通
意外事故頻傳。轄區新化分局知義派出所員警指出，外環道銜接關廟和新市，來往車輛多
，加上路口多，附近居民要到新化街上都必須穿越外環道，因交通號誌及視線問題，經常
險象環生，每隔幾天就有擦撞的小車禍。
經公路總局第五工程處新化工務段配合市府交通局在數個月前先將快、慢車道的紅綠燈
調整成不同調，相隔約十五秒至二十秒，就很少再發生汽車和機車爭道的情形，車禍件數
明顯減少。
地方里長前一陣子再向立委葉宜津反映，認為安全島上的樹叢過高造成行車視線死角，
無法清楚看到橫向來車；新化工務段日前立即派員修剪安全島上的綠籬，如今樹高都不到
三十公分，視線更通透，用路人都能清楚看到橫向來車，避免擦撞。
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中華日報–2016年9月18日
快慢車道中間有分隔島，快車道可右轉當然車禍就多
機車明明=/=慢車，卻被以安全的理由限制在慢車道，但是排氣量到了251cc就變安全了