[新聞] 地方憂心塞更慘 增設泰山交流道卡關

作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-10-01 23:03:32
2016-04-29 20:25
〔記者葉冠妤/新北報導〕ETC上路後,國道一號泰山收費站閒置多時,新北市政府於是
研議利用收費站原址剩餘空間,增設泰山交流道,藉此紓解五股、林口交流道尖峰時段壅
塞情況,不過,今召開地方說明會,多名泰山里長卻表示,泰山主要幹道的泰林路、明志
路段原本就常塞車,增設交流道後若車流進出泰林路,地方交通恐怕塞上加塞,要求交通
局不能「紙上談兵」,應先提出配套措施;新北市議員宋明宗、賴秋媚等則表示,若直接
使用高速公路局前的便道,就無須增設交流道,要求交通局再向高公局爭取開放便道。
交通局計畫利用泰山收費站空地增設泰山交流道,分別在自強路增設北上出口匝道、大科
路設南下出口匝道,紓解往來五股、林口交流道車流,工程費預估8500萬元,需施工2年
多。不過昨天交通局召開地方說明會,卻遭多名里長出聲質疑,增設交流道將嚴重影響地
方交通,大科里長黃金進直言,泰林路車陣常綿延數里,不能只解決國道塞車,爛攤放給
地方承擔。
宋明宗跟賴秋媚都提到,若直接開放高公局前的便道,就不用再多花一筆錢闢交流道,對
地方道路改變也小,議員蔡淑君則說,因公路警察隊辦公室老舊,若能遷移他處,挪出場
地,相關規劃進行會更順利。
交通局副局長鍾鳴時承諾,增設交流道一事目前沒有定案,先改善泰山交通現況,減少交
通事故、堵塞,並強化泰山地區道路系統完整性,同時積極向高公局爭取便道開放。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1680776
作者: genhuang ( )   2016-10-02 15:17:00
這個點跟五股交流道距離應該蠻近吧?
作者: relio (瑞哩歐)   2016-10-02 15:21:00
台灣真的太民主了,明明可以有效紓解五股車流卻因為自私不願意開放配合,而且這些方案還是市議員提案要求交通局評估的,那些里長實在是阻礙台灣發展的禍首!
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-10-02 17:33:00
泰山沒幾條路是寬的(攤手)
作者: hsinyuet (暱 稱 :)   2016-10-03 22:21:00
泰山就兩條主要道路,然後都只是雙線道...是要怎麼改?
作者: lyi33tw (xxxx)   2016-10-04 13:55:00
只下不上
作者: azcooper (cooper)   2016-10-15 12:47:00
應該台65跟國一變成五股JCT,台65起點拉到台64

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