2016-10-14 04:26聯合報 記者翁浩然／頭份報導
中山高頭份交流道匝道交通尖峰時刻經常壅塞，地方爭取調整路肩開放時間來舒緩，立委
徐志榮昨天邀國道高速公路局等單位會勘，認為開放時間不宜再增加，但將建議設置竹南
科學園區簡易匝道等方式來改善。
徐志榮接獲頭份市民陳情，頭份交流道下班尖峰時段路肩開放通行時間過短，匝道車流壅
塞，甚至回堵到主線車道，希望延長開放時間，上班尖峰時段也因車流量大，從省道台1
線要匯入國道要等很久，應該開放路肩通行。
高公局工務課長李國楨指出，頭份交流道匝道車流暴增以傍晚下班時段為主，目前下午5
點到晚上8點已開放路肩，其他時段經車流、安全評估仍不符合開放條件，加上救護、消
防等車輛有緊急通行需求，開放時間暫時不宜再增加。
頭份市長徐定禎提出五楊高架延伸至造橋、銅鑼地區，以及上班時段調整匝道號誌秒數等
方案來改善，徐志榮承諾會請交通部研議可行性。
李國楨則表示，匝道號誌會因應國道車流調整，暢通時號誌將停用。
徐志榮表示，目前較可行方案是比照新竹科學園區與西濱快速道路的匝道，在竹南科學園
區增設簡易上下匝道，應可減緩頭份交流道匝道車流回堵壅塞情況，將請縣府依照頭份人
口數與車流評估，再提報高公局審查。
http://udn.com/news/story/7324/2022588

匝道開越多越塞 因為上去跟下去的會互卡

所以應該是叫頂埔交流道?

大概會變成109A、B的模式吧，仍屬頭份交流道

可是一高竹南段大概是介於107-108K之間 離頭份IC還有2公里多

若設匝道，應是銜接科東二路，距離約一公里http://imgur.com/a/BDfvI理論上設在外環道交叉口，台1線東側只在紙上談兵階段剛再量一下，距離現有南下匝道起點似乎不到700公尺了

嗯嗯感謝0.0

路肩開放是滿飲鴆止渴的做法

飲鴆止渴…？（這樣用的嗎？XDDDDD

此出口匝道路肩原本就銜接右轉車道，理應全時開放此路肩開不開放，往市區排隊車流都無感此管制5年前開始實施就有問題，高公局打死不肯承認