2017-05-25 23:50聯合報 記者洪上元、洪敬浤、張明慧╱台中報導
台中市政府規畫興建東豐快速道路的路線，恐破壞全國知名的東豐綠廊自行車道，連日引
發車友反彈在網上串連，國民黨立委、議員昨也帶著抗議牌子，掛在自行車上一路騎乘；
但市長林佳龍早一步在清晨已經到東豐綠廊騎單車，還在臉書承諾「絕對會完整保留東豐
自行車道綠廊」。
建設局長黃玉霖說，市長在1、2個月前就指示路線不可影響自行車道，之前未公布是因正
重新評估、細算另闢路徑的經費和工程順序，但確定是會繞路、不影響自行車綠廊，還要
將原本自行車道旁窄小農路改善，並擴大3到5公里的綠帶，讓自行車道更漂亮。
東豐快速道路的開闢一波三折，原本打隧道或與河堤共構都有反彈聲音，路線一改再改；
最近方案是與東豐綠廊自行車道部分共線，還會將其中2.6公里的車道改道，因此引發自
行車友譁然，並在網路上發起串連反對，認為會破壞綠樹成蔭的綠廊景觀，自行車道旁就
是快速道路，也有空汙之虞。
國民黨立委、議員昨也發動騎自行車「搶救綠廊」，顏寬恒立委和議員張瀞分、楊正中、
李中、陳政顯、張廖乃綸、蘇柏興、賴朝國等人跨上單車，掛上牌子一路騎乘；張瀞分表
示，東豐綠廊以鐵道改建，遊客如織，各國爭相參訪，沿途自然田園風光、綠樹芬多精，
都是其他地方找不到的，立誓守護；顏莉敏議員也說這麼棒的地方不應為興建快速道路破
壞。
搶在藍營立委、議員動作之前，林佳龍昨天一早就先抵達東豐綠廊騎腳踏車，表達自己認
同東豐綠廊重要性，並且指示「要建設局修改工法，以完整保留東豐自行車道綠廊為前提
」。
林佳龍強調，便捷交通與美麗自行車綠廊都是台中人的珍貴資產，兩者絕非不能並存，找
出兩全其美的方案是市府責任，已要求建設局調整工法，另對自行車道的管理及周邊生態
保護提出更積極作為。
《小檔案》東豐綠廊自行車道
「東豐綠廊自行車道」是國內第一條由廢棄鐵道興建而成，全長12公里，也是國內唯一封
閉型的自行車專用道，串連台中的東勢、石岡及豐原。
從2000年11月15日啟用，就成為自行車騎乘「熱線」，沿途有夜間照明，多處頗具特色的
月台車站，並可經石岡水壩、東勢客家文化園區等景點。（洪上元）
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