2017/06/11 10:05 文／記者張振群
為紓解車流與假日擁塞情形，交通部自今年 4 月開始已經針對雪山隧道內，時速未達每
小時 70 公里的龜車開罰，罰款金額從台幣 3,000 元到 6,000 元，減少龜速車對流量與
行車速度的影響。不過用路人最關心的，依然還是希望能開放隧道內變換車道，來增加行
駛順暢度，不過最終依然被高公局否決。
經過審慎評估後，原定 6 月底才要公佈的研究檢討報告，國道高速公路局在月初時就先
公佈。高公局通盤檢討結果後，現在仍維持禁止變換車道之行車安全規定。原因在於，透
過微觀模擬分析，開放北上隧道中、後段變換車道應有提升 4~6％容量的趨勢，但並不顯
著；又依據事故風險資料分析，變換車道之駕駛行為容易產生同向擦撞、追撞、自撞等事
故風險。
同時，專家學者多數認為：「臺灣駕駛人之守法性仍有疑慮，若開放變換車道易產生不確
定之危險機率，且容量未見明確提升，其效益不大，但卻可能付出較高之安全成本。」故
委託研究案建議雪山隧道內仍採禁止變換車道之行車規定。若在隧道內任意變換車道，將
可處台幣 3,000 到 6,000 元的罰鍰。
自 6 月 15 日起高公局也同步啟動「雪隧科技執法」，利用南北雙向共 16 具的科技執
法設備，重點取締超速、龜速、變換車道、惡意逼車等項目，違規將依法開罰台幣
3,000 至 24,000 元。提醒用路人不要再以為，測速照相機一定設置在避車彎，或者只要
攝影機沒拍到就能變換車道，未來這些違規項目都會嚴格取締。
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