看了一下，這個高架道路是直通蘇花改
這樣要怎麼通車?
是武塔這段蘇花改會作便道嗎?
當初為何蘇花改的出入口不設在南澳平交道以北?
現在等於是南澳平交道南北各有一個出入口
整個是沒規畫好的感覺?
https://www.youtube.com/watch?v=i3NKBwn2rP4
※ 引述《WongTakashi (善良之喵)》之銘言：
: 蘇花南澳平交道塞車有解 高架道路可望10月通車
: 記者林縉明／台北報導 2017/07/10 17:46
: http://s.nownews.com/58/9a/589a3f189fbd3695364070889606b56b.jpg
: 蘇花公路每逢連假塞車嚴重，最主要是南澳平交道瓶頸，公路總局興建橫跨鐵路高架道路
: ，預計10月完工通車後可改善蘇花公路塞車問題。示意圖。〔圖／資料照／記者陳木隆攝
: 〕
: 蘇花公路連假塞車嚴重，最主要原因就是南澳交流道，尖峰時段每小時有將近半小時放下
: 柵欄，車輛須等候台鐵列車通過，導致雙向回堵嚴重，公路總局為改善交通瓶頸，花費四
: 億九千多萬元打造橫跨鐵路高架道路，預計10月完工，可望在國慶連假前開放通車，改善
: 蘇花公路塞車問題。
: 蘇花公路是往宜蘭、花蓮間要道，每逢連假都成了塞車重災區，除了龐大的車流量湧入，
: 最大的問題出在南澳平交道，只要有火車行經就會造成雙向車流無法通行，導致後方車流
: 回堵嚴重。
: 公路總局為解決南澳平交道塞車問題，提出興建立體交叉道路橫跨平交道方案，以沿著鐵
: 路西行並以高架道路橫跨鐵道，全長約600餘公尺，總工程經費達四億九千多萬元，前年
: 開工至今已經接近完工階段，預定10月能完工開放通車。
: 公路總局表示，南澳平交道高架路段完工後，車輛不會再因為停在平交道前造成後方回堵
: ，預估可以導引85％車流，最快國慶連假就能通車，達到改善連假塞車問題。
: https://www.nownews.com/news/20170710/2587151