[新聞] 快速道路美夢落空 恆春人嘆是本島中的離

作者: s6210603 (小玉玉)   2017-07-22 21:01:28
快速道路美夢落空 恆春人嘆是本島中的離島
https://udn.com/news/story/7327/2593039
2017-07-19 18:38聯合報 記者潘欣中╱即時報導
「請身為『屏東女兒』的蔡英文總統,救救『本島中的離島』─恆春吧!」在行政院前瞻
基礎建設計畫地方座談和「空勤總隊進駐恆春機場」連署提案會,恆春人均向中央興建快
速公路的重要性,中央則以已有觀光鐵路計畫回絕;恆春鎮長盧玉棟不解反問,快速道路
不前瞻,什麼才是前瞻。
對恆春鎮公所在座談會建議「興建國道3南州交流道延台26線至恆春的高架快速道路」,
行政院日前回覆,前瞻基礎建設計畫屬於公路建設部分,是城鄉建設和提升道路品質的項
目,該計畫是透過公共建設與友善環境整體規畫,推動既有道路改善,該提案與計畫屬性
不符。
對「空勤總隊進駐恆春機連署案」,內政部日前針對其中一項的快速道路議題做出回覆,
指前瞻基礎建設計畫的軌道建設,已將恆春觀光鐵路計畫納入改善恆春半島的聯外交通,
兼帶動地方觀光產業,興建快道路除不符經濟效益外,恐與鐵路軌道公共建設產生競合,
有投資資源浪費之虞。
「高架快速道路一舉多得,才是名副其實的前瞻!」盧玉棟說,延南州交流道建到恆春的
高架快速道路,延著既有的台1線和台26線,不必徵收土地和水保環評,可在短時間完成
,縮短城鄉差距,它的效益包括促進觀光發展、提升醫療救護品質和核3廠事故的緊急疏
散等;這次建議落空讓地方人大失所望,仍會爭取敗部復活機會。
發起空勤隊進駐恆春連署的提案人許耿睿說,最後雖得到內政部審慎研議的結果,但這次
讓中央看到恆春半島的醫療需求,也讓政府看到恆春是「本島中的離島」事實,收穫不少
,希望政府能比照離島醫療補助,強化急重症救護車後送,讓恆春居民、遊客的醫療品質
與都會區平等。
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2017-07-22 21:09:00
可以不要製造鐵道版跟公路版的恆春內戰嗎??(誤)兩個都蓋不就好了??但**團體會出來亂叫
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-07-22 21:29:00
人家要一個能快速通勤跟傷病後送的公路,他回你「我們有規劃觀光鐵路喔」這不是靠杯,什麼才是靠杯同樣的場景還發生在花東 講幹話真的是交通部專長
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-07-22 21:38:00
個人比較贊成快速道路,因為還是可以跑大眾運輸客運,而且對遊客來說,搭鐵路到恆春,之後很多景點還是分布瑣碎且遠
作者: JosephC (重回學生時代)   2017-07-22 22:18:00
公路有它的不可替代性,當今政府逢公路就反東部只是要一條快速路,就說沒效益不應該西部輕軌、公路政府就肯蓋
作者: shter (飛梭之影)   2017-07-22 22:59:00
那這樣台62也要拉到石門了?話說核電廠緊急疏散這件事,目前核一核二核四也全都沒快速道路,最近為核4開的也只是台二丙,疏散似乎用不到快速道路
作者: asstitle (ass)   2017-07-22 23:11:00
支持林邊到墾丁的 林墾快速道路
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-07-22 23:22:00
核三緊急疏散是其中一點而已,他們真正的痛是醫療問題要不就兩手一攤說沒錢不蓋還好點,現在是說個觀光鐵路只能說這不是幹話 什麼才是幹話
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-07-22 23:26:00
是覺得兩者都需要
作者: aahome (少說話)   2017-07-22 23:54:00
朕沒給的 你不能要
作者: luckdot (ccj)   2017-07-23 00:34:00
恆春與花東的問題都差不多 腹地太小 又容易影響景觀生態不過恆春的平均車流應該是比較大一些
作者: shter (飛梭之影)   2017-07-23 00:51:00
北海岸有金山台大跟淡水馬偕,屏南的緊急醫療不知是靠啥
作者: azcooper (cooper)   2017-07-23 01:18:00
時速30的觀光鐵道超錢沾的鐵道免了吧,把錢拿來蓋南州楓港高可以對恆春、台東有益
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-07-23 04:54:00
其實不用到恆春 就蓋到楓港接南迴 甚至是南迴改把往墾丁及台東的車流分流就足夠了 既可避免恆春交通塞車也能避免環境破壞。
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2017-07-23 14:58:00
誰說恆春線時速30的?
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2017-07-23 16:40:00
環團不可能給過Der
作者: LinShiner (阿呆34)   2017-07-23 18:04:00
落山風
作者: macarthur   2017-07-23 20:31:00
恆春線快車從新左營到恆春90分鐘不太可能時速30公里
作者: sikerkuaitai (K)   2017-07-23 21:58:00
恆春超級大 鐵路真的無法滿足需求
作者: JJLi   2017-07-23 22:02:00
屏南的緊急醫療,主要是恒春基督教醫院 與 衛福部恒春醫院
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2017-07-23 23:05:00
坦白講 高鐵延伸恆春可能會比較有效益 會去恆春的很多都是高雄或高雄以北的民眾下去玩 往來屏北/屏中的比較少
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2017-07-24 10:39:00
花東高表示:乾我們才離島吧
作者: aqs2156 (poi~)   2017-07-24 11:00:00
拉到楓港還是會塞在車城啊 如果要蓋還是直達恆春吧
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-07-24 12:28:00
其實少講點幹話還不那麼讓人生氣...最火的莫過於本文中的那堆幹話
作者: momogoo   2017-07-24 21:42:00
環團:為了生態,你們的死活不重要
作者: zxc70227 (第一考不上)   2017-07-25 04:20:00
蓋到恆春也是塞在恆春 現在麻煩是恆春跟墾丁能不能負擔興建快速公路後可預期的更加龐大的車流
作者: edos (DOS)   2017-07-25 06:36:00
每次聽到有人說蓋了也塞就覺得莫名其妙,蓋了等於比現在多增加道路容量,快速道路進出恆春又比較快,誰說一定會塞?尤其恆春淡旺季又明顯,白天晚上車流也不一樣,就算旺季,車主都可以像過年年假前一晚就進出分散
作者: migulai (migu)   2017-07-25 08:41:00
只怕蓋了跟宜蘭一樣,高速也塞,平面也塞
作者: ususa (美國)   2017-07-25 13:12:00
北~宜的車流量,大太多了
作者: bayezid   2017-07-25 13:39:00
臺東方向可考慮蓋南迴快,南迴沿線也有醫療方面問題,甚
作者: victor77 (bird)   2017-07-25 19:49:00
高鐵拉到枋寮接恆春支線,比快速道路更快
作者: zxc70227 (第一考不上)   2017-07-25 21:53:00
增加容量也只是增加南州-恆春這一段的 問題是恆春-墾丁的沒增加啊 只要車流爆增那就是換塞在平面當然蓋不蓋都可以啦 只是蓋了有些問題還是要解決
作者: edos (DOS)   2017-07-26 21:01:00
墾丁~恆春,沒增加,又如何?墾丁遊客都在減少中,剛好而已,至少恆春的交通可以獲得大幅度解決
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-07-26 23:47:00
有快速道路 有路肩 大多數的醫療需求都能解決
作者: shter (飛梭之影)   2017-07-27 20:06:00
增加道路容量不代表增加市區街道容量啊
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2017-07-29 13:50:00
那請問會增加多少PCU?有請zxc板友釋疑
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-07-29 21:07:00
shter 市區平面街道本來就不以快速運輸為目的否則每個銜接高速公路的市區街道,難道都要跟高速公路比運輸流量嗎??

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