[新聞] 蘇花改延續計畫 卡在環評爭議

作者: s6210603 (小玉玉)   2017-12-04 12:56:26
蘇花改延續計畫 卡在環評爭議
http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001079460
東澳至南澳、和平至和中及大清水至崇德 賴清德表示並非不做
記者何國豐/報導
 
行政院長賴清德日前首度來花蓮訪視,花蓮縣政府一口氣提出十三件提案,其中第一
件就是「蘇花改延續計畫」,傅縣長當面建請賴院長體恤給花蓮鄉親一條安全回家的路,
儘速核定蘇花改延續計畫包括東澳至南澳、和平至和中及大清水至崇德,由公路總局編列
預算來執行。據與會縣府官員轉述,賴院長的回應比交通部長賀陳旦要正面積極得多,他
說,中央不是不想做,而是卡在三處路段會有環評爭議。
傅縣長請求盡速核定
一日的賴院長率閣員與地方座談中,面對傅縣長請求中央趕快核定「蘇花改延續計畫
」,交通部長賀陳旦回答,中央不是沒處理,既有的路線會加以改善。對此,傅縣長也回
應,既有路線改善是沒用的。
賴院長也隨即表示,就其瞭解部分,中央並非沒做,問題卡在環評爭議。
涉及水質、水量保護區等問題
對於賴院長所指蘇花改延續計畫的三處路段改善可能涉及環評爭議,縣府官員說,東
澳到南澳段可能卡在水質、水量保護區,大清水至崇德段位於國家公園範圍,這些敏感地
區如果要辦理橋樑、隧道等工程,依法必需通過環評作業。
縣府官員進一步表示,當時馬政府時間,其實早已瞭解蘇花公路除了列入改善的蘇澳
至東澳,南澳至和平及和中至和仁三路段外,還有東澳至南澳、和平到和中及大清水到崇
德也需要來改善,不過,如果要一起改善,後面三個路段必需依法辦理環評,難度會更高
、更不容易。因此權宜之計就是先改善三個相對較不敏感的路段。
縣府表示,台九線蘇花公路山區路段改善計畫分為蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至
大清水三個路段執行,於民國一百年三月正式動工,全線預計一零八年完工。但東澳至南
澳、和平至和中及大清水至崇德等三段迄今尚無拓寬獲改善計畫。為避免產生交通瓶頸,
建請交通部辦理東澳至南澳、和平至和中及大清水至崇德等三段橋樑、隧道及道路拓寬工
程之規劃、設計及施工作業。
作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-12-04 13:21:00
環團:我隨時都可以跟你拼輸贏!
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2017-12-04 14:35:00
樓下雙AA反抗環團軍
作者: azcooper (cooper)   2017-12-04 15:26:00
至少現在新線終點應該立體高架
作者: ginsachai (沙裁)   2017-12-04 15:42:00
全做就變蘇花高啦,當初就不該蓋這種半套的東西
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-12-04 21:12:00
當初沒蓋蘇花高就是一種悲哀.....
作者: xyxx (蕃薯)   2017-12-04 21:28:00
蘇花改花花高一半的錢 (比台74東段貴)卻是半殘沒完全立體化的公路
作者: packie (派奇)   2017-12-04 22:57:00
不用說環團,光本版當年就不知多少人反蘇花高,反蘇花改做太多希望局部改善就好~這些人現在長大了,來問問他們想法吧
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2017-12-04 23:22:00
TO:XYXX 只要做成沒紅綠燈路口就算只是雙向各單線,環團會說借屍還魂。我是對"環團真的是為了環保而反蘇花高嗎??"這點才讓我想問的。
作者: relio (瑞哩歐)   2017-12-04 23:28:00
怒噓環保團體
作者: xavier13540 (柊 四千)   2017-12-04 23:48:00
很好啊亞泥繼續挖ok蓋蘇花高就有環評問題啊
作者: azcooper (cooper)   2017-12-04 23:55:00
反正機車禁行蘇花改,不如編成國五
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2017-12-05 08:48:00
環保團體根本是製造污染的大兇手,把蘇花高搞成蘇花改,從設計上來看,肯定是要常常塞車的啦->增加怠速汙染
作者: sikerkuaitai (K)   2017-12-05 22:28:00
環保團體都是一群__

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