蘇花改延續計畫 卡在環評爭議
http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001079460
東澳至南澳、和平至和中及大清水至崇德 賴清德表示並非不做
記者何國豐／報導
　
行政院長賴清德日前首度來花蓮訪視，花蓮縣政府一口氣提出十三件提案，其中第一
件就是「蘇花改延續計畫」，傅縣長當面建請賴院長體恤給花蓮鄉親一條安全回家的路，
儘速核定蘇花改延續計畫包括東澳至南澳、和平至和中及大清水至崇德，由公路總局編列
預算來執行。據與會縣府官員轉述，賴院長的回應比交通部長賀陳旦要正面積極得多，他
說，中央不是不想做，而是卡在三處路段會有環評爭議。
傅縣長請求盡速核定
一日的賴院長率閣員與地方座談中，面對傅縣長請求中央趕快核定「蘇花改延續計畫
」，交通部長賀陳旦回答，中央不是沒處理，既有的路線會加以改善。對此，傅縣長也回
應，既有路線改善是沒用的。
賴院長也隨即表示，就其瞭解部分，中央並非沒做，問題卡在環評爭議。
涉及水質、水量保護區等問題
對於賴院長所指蘇花改延續計畫的三處路段改善可能涉及環評爭議，縣府官員說，東
澳到南澳段可能卡在水質、水量保護區，大清水至崇德段位於國家公園範圍，這些敏感地
區如果要辦理橋樑、隧道等工程，依法必需通過環評作業。
縣府官員進一步表示，當時馬政府時間，其實早已瞭解蘇花公路除了列入改善的蘇澳
至東澳，南澳至和平及和中至和仁三路段外，還有東澳至南澳、和平到和中及大清水到崇
德也需要來改善，不過，如果要一起改善，後面三個路段必需依法辦理環評，難度會更高
、更不容易。因此權宜之計就是先改善三個相對較不敏感的路段。
縣府表示，台九線蘇花公路山區路段改善計畫分為蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至
大清水三個路段執行，於民國一百年三月正式動工，全線預計一零八年完工。但東澳至南
澳、和平至和中及大清水至崇德等三段迄今尚無拓寬獲改善計畫。為避免產生交通瓶頸，
建請交通部辦理東澳至南澳、和平至和中及大清水至崇德等三段橋樑、隧道及道路拓寬工
程之規劃、設計及施工作業。

環團:我隨時都可以跟你拼輸贏!

樓下雙AA反抗環團軍

至少現在新線終點應該立體高架

全做就變蘇花高啦，當初就不該蓋這種半套的東西

當初沒蓋蘇花高就是一種悲哀.....

蘇花改花花高一半的錢 (比台74東段貴)卻是半殘沒完全立體化的公路

不用說環團，光本版當年就不知多少人反蘇花高，反蘇花改做太多希望局部改善就好~這些人現在長大了,來問問他們想法吧

TO:XYXX 只要做成沒紅綠燈路口就算只是雙向各單線，環團會說借屍還魂。我是對"環團真的是為了環保而反蘇花高嗎??"這點才讓我想問的。

怒噓環保團體

很好啊亞泥繼續挖ok蓋蘇花高就有環評問題啊

反正機車禁行蘇花改，不如編成國五

環保團體根本是製造污染的大兇手,把蘇花高搞成蘇花改,從設計上來看,肯定是要常常塞車的啦->增加怠速汙染

環保團體都是一群＿＿