[新聞] 解決交通瓶頸 國1增銜接台74線交流道

作者: Hittait (西臺人)   2017-12-14 01:06:14
解決交通瓶頸 國1增銜接台74線交流道
(中央社記者郝雪卿台中13日電)為解決大雅交流道及中清路交通瓶頸問題,台中市政府
推動國道1號增設銜接台74線交流道工程,交通部長賀陳旦今天視察時指出,將朝108年底
發包,111年完工的目標努力。
立法院交通委員會今天考察台中交通建設,下午前往瞭解國道1號增設銜接台74線系統交
流道工程,包括賀陳旦、高速公路局長趙興華、台中市副市長林陵三、立委張廖萬堅、洪
慈庸、黃國書、何欣純都到場關心計畫進度情形。
洪慈庸、何欣純、黃國書都表示,台中都會區近年發展快速,尖峰時段國道1號大雅交流
道及中清路尖峰時段塞車問題嚴重,希望中央加速推動國道1號增設銜接台74線系統交流
道工程的期程,以回應地方鄉親的期待。
張廖萬堅認為,交通部在檢討分流後審慎評估重新規劃將增設匝道口,將有助於改善國道
和平面交通壅塞狀況,未來定會持續監督該案各項期程,期望能盡速完成路網的銜接,讓
大台中的高速、快速系統更加完備,以解決當地嚴重交通問題,給市民一條順暢的道路。
賀陳旦表示,由於這個工程是系統交通道,但是又要儘量維持原來的聯絡道路,確實在工
程上會比較複雜一些,將朝108年底發包,111年完工的目標努力,同時也會確保國道1號
豐原潭子段能於110年如期完工,這兩個工程完成後將有不一樣的局面,特別台中台74線
是完整的內環快速道路,又用系統交流道來銜接高速公路,可說是全台僅見。
林陵三也說,這項計畫已獲行政院核定可行性研究,目前高公局完成建設計畫陳報交通部
,交通部於日前陳報行政院審議,另環境影響說明書則由環保署審查中,市府會儘快協助
辦理都市計畫變更及土地徵收事宜。1061213
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201712130341-1.aspx
作者: azcooper (cooper)   2017-12-14 01:36:00
這滿重要的這兩個做好,台中快速道路的塞車會好很多不過台63我覺得可以升級並與74、國3國6系統化
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-12-14 07:07:00
63到國3其實走的車很少 不過也不排除設計太奇耙的關係
作者: ultratimes   2017-12-14 12:08:00
下面不塞改塞上面囉更慘的是可能上下一起塞
作者: azcooper (cooper)   2017-12-14 12:28:00
63的南投端跟國三做系統,限速調到90不相信沒車會走
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2017-12-14 13:01:00
速限可以調,那線形呢?
作者: Killercat (殺人貓™)   2017-12-14 13:21:00
63跟國三接點離南投端甚遠...另外車少我想主要是位置做系統倒是應該的,更不用說這交流道長得多詭異 XD
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2017-12-14 13:26:00
所以我說,線形該怎麼調整?現況已經是因應地方抗爭而做出來的結果,怎麼做才會讓地方完全沒意見兼升級快速公路?
作者: dusty1021 (高級書僮9527)   2017-12-14 15:30:00
台63就當一般連絡道路就好了 其實不缺這條了...
作者: sparking (我的靈魂不在家)   2017-12-14 20:08:00
樓上,這樣說就太過了…
作者: HGT7473 (Home Boy)   2017-12-14 20:26:00
63整型一下提高速限,與國3系統化,北走五權路延伸進市區,是大有可為的。
作者: azcooper (cooper)   2017-12-14 21:05:00
63跟國6也要系統化這樣就很棒了
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡藍鳥40)   2017-12-14 21:11:00
這短短一段蓋的比國4延伸還久是怎樣
作者: xyxx (蕃薯)   2017-12-15 08:59:00
如果台中市願意幫高公局負擔費用 提早蓋好根本不是問題 可是不管老胡還是黑龍都要求 要全由國道基金買單 只好跟其他縣市慢慢排隊 高公局好像連環評送審報告都還沒弄好 有得等了
作者: luckdot (ccj)   2017-12-15 22:41:00
63接國6的地方離兩個交流道都很近不過如果系統化確實可以舒緩來自台中的中程車流
作者: seeback (當兵是國家大事)   2017-12-18 13:57:00
直接做國六與台63的系統交流道如何?

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