〈台北都會〉台65線南向往浮洲橋匝道案 爭納前瞻
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2018-04-20
〔記者翁聿煌／新北報導〕新北市連結國道一號、國道三號的台六十五線快速道路，未與
跨越板橋、樹林區的浮洲橋相接，民眾從台六十五線要經浮洲橋前往樹林，必須繞路而行
，浪費時間且造成板橋及土城區的匝道塞車，在立委蘇巧慧、羅致政和張宏陸等人向中央
爭取後，可望將四．四八億元納入前瞻計畫補助，最快在明年下半年動工，動工後的一年
半時間完工。
合宜宅人口進住 增加交通負荷
新北市新建工程處長詹榮鋒指出，因應浮洲合宜宅陸續完工，帶來的龐大居住人口及車流
，以及遠東科技園區逐步開發，勢將造成周邊原已壅塞的路段，例如縣民大道、南雅南路
及華東街等地區道路交通更加惡化，加上樹林地區民眾反映，台六十五線板橋二匝道周邊
交通壅塞，希望能興建匝道，下浮洲橋後直接銜接台六十五線。
經費4.48億 最快明年下半年動工
新北市從三年前起研究「台六十五線增設浮洲地區北上及南下匝道」可行性，研議利用台
六十五線預留的中和支線匝道處，增設浮洲上、下匝道；詹榮鋒說，台六十五線增設南向
往浮洲橋的匝道案，已獲得公路總局審核通過，目前已送到交通部，將於五月召開學者專
家會議審查。
張宏陸、羅致政、蘇巧慧等人昨天邀集新北市府工務局與公路總局等單位會勘，羅致政表
示，浮洲合宜宅的四千五百戶住戶陸續進住，預計當地會增加一萬五千名人口，勢必加重
周邊聯外交通負荷，必須及早因應。
蘇巧慧說，台六十五線沒有南向通往樹林的匝道，導致往返板橋、樹林的民眾需要繞路返
回樹林，最遠要繞行到土城才能往返樹林地區，非常困擾，受到這些繞行及穿越性車流影
響，更讓原先車流量大的板橋地區，交通狀況雪上加霜，她已向行政院長賴清德爭取並獲
得支持。
詹榮鋒說，台六十五線增設浮洲橋匝道案總經費約需四．四八億元，如果一切順利，最快
在明年下半年動工，預計興建時程一年半。

這會卡到未來65甲的路線吧 我比較好奇的是為何板橋二沒有南下出口

要不省錢要不徵地 多半不會是技術上的理由就是...

板橋二那邊似乎有預留出口，但只給入口使用

板橋二如果搞南下出口的話，那要多弄一個紅綠燈

那個紅綠燈可能會讓縣民大道回堵吧

台65中和支線幾乎確定廢止了

板橋二原本就是設計雙向內側出入口，但有車流交織問題