一些重工業區常有柏油路被大卡車壓爛的問題，如果改鋪水泥路能改善多少?
上網查了資料主要看到水泥路的缺點是成本高、吵、養護不易(水電瓦斯挖管線)
還有開起來沒柏油路舒服等，相對的優點就是耐壓、壽命長
想問的幾個問題有：
1.壽命長是真的不怕被壓爛，還是說隔幾年依然要全部翻起來重修?
2.柏油路下雨好像常凹陷，水泥路遇雨會有何結果?
3.網路資料多為對於道路初始設計的探討，如果柏油路要改成水泥路或
反過來把水泥路改回的成本又如何呢?
感覺水泥路很適合給不那麼要求安靜度跟舒適度，但很容易把柏油路壓爛的大卡車跑
然而如小港、台中港段的台17和林口段的台61等，主要交通流量是大貨車的路段都還
是鋪設柏油路面為主，何解? (除了官商勾結消耗預算的陰謀論以外的原因)
久了還是會被壓爛，裝甲部隊裡的戰備道剛性路面被壓到裡面的鋼筋都跑出來的也有
作者:
shyily (SkyLine)
2018-07-16 22:01:00整天在那邊挖洞，補回去之後超載大車又在那邊壓，有什麼路可以撐的了這麼久？
中鋼北門前中鋼路有用過 但還是破了 重補工期較長但國道一號高雄段破損情形較輕 跟路面設計也有關每日裝甲車數量不會像港區30頓聯結車那麼多
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-07-16 22:47:00韓國高速公路很多都是鋼性路面
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2018-07-17 00:27:00有些台北公車專用道車站部分就是為了公車改剛性路面
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ggoi (以果溯因)
2018-07-17 00:28:00香港很愛用 話說沿海路根本是避震器殺手 不知國賠有沒有賠
想想水泥乾要多久吧，有時候要好幾天柏油鋪一鋪幾個小時就能用了，水泥？
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chewie (北極熊)
2018-07-17 10:47:00金馬早年有戰略道路考量吧
國三南部段因為路基夯實度不足差異沉陷明顯吧 XD樹林收費站就鋪得很好
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BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-07-17 18:59:00RC封路太久，用PC呀