不知道幾年前曾在網路上看過當初中山高林口泰山之間也就是林口坡這一路段曾經有打算
以隧道直線通過而不用繞彎的規劃
但經過我去估狗或是從各個資料來查詢都沒能看到這個資訊，不免讓我覺得這是個假消息
反倒是搜尋到當初台中至雲林這一段原本有打算以行經南投縣從八卦山側通過的資訊
不知道板上有無專家能替我解這個惑呢？
作者:
su31tak (su31tak)
2018-09-29 19:12:00現在高架橋技術跟竹削工法應用能盡量不挖隧道就不挖隧道。
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-09-29 22:08:00如果打隧道,那林口交流道應該沒辦法設了
作者:
john668 (john668)
2018-09-30 01:08:00如果這樣造林口是不是就沒現在發達
作者:
shter (飛梭之影)
2018-10-01 01:00:00台北市政府在基隆路地下道也有出入口，應該不是不行
作者:
ciswww (Farewell)
2018-10-01 04:05:00林口全隧道成本太高，橋隧混合使用比較可能
基隆路地下道是明挖覆蓋 技術遠比鑽山潛盾低的多明挖覆蓋要搞個地下迷宮都不是問題 但是潛盾要搞分岔並不容易(不是做不到 但是成本高)林口台地鑽山總不可能搞個明挖覆蓋吧 :P
作者:
chingi (您沒有輸入暱稱)
2018-10-01 13:58:00蓋國一的年代，技術和經費的考量，應該都不會蓋林口隧道吧
不過五楊高架年代是可以做到的 只是工期成本不合算印象中地下交流道在首都高有不少 是很壯觀 但是很貴而且首都高這種飛天遁地的蓋法也不是真的很實際...
作者:
luckdot (ccj)
2018-10-02 23:06:00台北如果繼續蓋快速道路 有些也許可以隧道或地下化