〈中部〉搶救遺址 國4豐潭段延後1年半完工
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2018-12-28〔記者張軒哲／台中報導〕
興建中的國道四號豐原潭子段工程，是打通銜接國道和台七十四線的重要建設，建立台中
高（快）速公路網，讓豐原、潭子及山城民眾進出更加便利。工程進度預定於二○二一年
完工，但去年動工時就發現朴口文化遺址，歷經一年多搶救挖掘，發現柱洞、灰坑與堆石
遺跡，屬於新石器時代晚期的營埔文化，降挖過程又發現牛罵頭文化層。高公局昨日指出
，工程單位停工配合遺址發掘，目前正進行第二階段搶救工作，陸續發掘新石器時代網墜
、石器、玉錛等文物，確實值得停工，預計工程會延宕一年半時間。
去年九月 遇朴口文化遺址停工
國道四號豐潭段長度約十一公里，路線穿越公老坪山區，朴口文化遺址位於豐原一號隧道
工區西口，距豐勢路不遠，去年九月施工期間因發現遺址而停工搶救。由考古學者顏廷伃
率團隊分區發掘，工程單位則調整施工順序，儘量降低考古發掘對工程的影響。歷經一年
多搶救，高公局展示挖掘成果，出土遺物數量豐碩，有陶器、釜鋤形器、錛鑿形器、石刀
、網墜等石器。
屬營埔、牛罵頭不同時期文化層
顏廷伃表示，朴口文化遺址的新發現，除了確認遺址為一處包含營埔文化、牛罵頭文化二
個不同時期文化層，可作為研究新石器時代中期牛罵頭文化人類遷徙過程的重要拼圖之一
。另遺址所在亦為車籠埔斷層線行經區域，對於地震、土石流等自然災害可能也同樣影響
史前人類的現象，提供絕佳的研究案例。
石刀、網墜等新石器時代文物出土
西行線隧道洞口區於地表下三公尺發現營埔文化層，遺址內以土石凹溝現象最為引人注目
，以堆石遺跡間隔疑似工坊的遺跡。出土遺物主要包括灰黑色與少數橙紅色陶器，及斧鋤
形器、錛鑿形器、石刀、網墜、玉器飾品等，屬台灣中部地區新石器時代晚期營埔文化，
距今約二五○○至三五○○年。
顏廷伃表示，西行線第一階段搶救完成復工後，再次進行降挖過程時，考古監看人員發現
於地表下至少七公尺埋藏更早期的文化層，再發掘包括紅色繩紋陶、斧鋤形器、錛鑿形器
、石刀、玉環等遺物，判斷屬牛罵頭文化層，年代距今三五○○至四五○○年左右。
考古搶救 將持續至明年8月
高公局第二興建工程處副處長卓高端表示，考古搶救發掘作業將持續至明年八月，隧道洞
口東行線降挖作業將於搶救完成後接續施工，通車時間推估將延宕一年半工期。