[新聞] 盼建「救命道路」!盧玉棟為恆春「走」出

作者: pipi8696044 (methane)   2019-01-06 00:05:47
1.媒體來源:
民視新聞
2.完整新聞標題:
盼建「救命道路」!盧玉棟為恆春「走」出快速道路
3.完整新聞內文:
恆春半島曾被政委唐鳳稱為是「本島中的離島」,恆春人期盼中央能建條「救命道路」,
從南州延伸高架快速道路到恆春。深陷當選無效疑雲中的恆春鎮長盧玉棟,為了展現決心
,決定從恆春徒步70公里到南州交流道,也號召鄉親一起響應。
每逢連假出遊高峰,通往恆春的主要幹道就是這樣塞塞塞,塞到打結幾乎是家常便飯。恆
春半島曾被政委唐鳳稱為是「本島中的離島」,恆春鎮長盧玉棟就提出建設建議書,希望
爭取建設南州到恆春的快速道路。
恆春鎮長盧玉棟說,「如果有快速道路可以後援救災,或是觀光也好,甚至我們恆春人,
到高雄就醫可縮短時間。」
盧玉棟為了展現決心,還打算徒步走給中央看,要在週四(1月10日)凌晨,從恆春鎮公
所徒步走到南州交流道,全程大約70公里,號召鄉親一起來。
https://imgur.com/1FrneGk.jpg
恆春鎮長盧玉棟說,「以我這個大家長帶動,希望有空的人可以一起來陪走,那天下午(
抵達交流道)預計,在縣政府下班前到達縣政府。」
但可能是看了地圖顯示,徒步需要的12小時的預估時間,盧玉棟預計凌晨出發,打算下午
就要抵達目的地,看在正巧在恆春徒步環島的遊客眼裡,真是狂。
https://imgur.com/juytkwj.jpg
想花12小時走完恆春到南州,恐怕得不眠不休,開啟快走模式才有可能。恆春鎮長盧玉棟
這次選舉中順利連任,卻被檢方提起民事當選無效之訴,這回大動作爭取「救命道路」,
能否順利走完?民眾等著看。
(民視新聞/洪明生 屏東報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2019104U10M1
5.備註:
這條要編成什麼?
國道三號?國道三乙?國道九號?台67線?
不過個人偏好編成台61線
台南到高雄需要再一條快速道路等級以上的路
高雄到恆春(或楓港)也需要一條能夠快速通過的封閉式道路
串成台61線
讓往來屏南能夠再多一條選擇
作者: WongTakashi (善良之喵)   2019-01-06 00:43:00
台南到高雄那段幾乎不可能了吧
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-01-06 01:37:00
台61到台南就走不了了 就67吧....
作者: Tudo11927 (黃土豆)   2019-01-06 01:49:00
要不要直接編89... 看來也不會有更大號數的南北向了
作者: earthuncuttv (追風者)   2019-01-06 02:42:00
這條2007的時侯說要蓋 然後就沒下文了希望是國道才能收費
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-06 02:49:00
這條明明很重要,中南部來往花東墾丁明明都會變快
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2019-01-06 04:05:00
林邊到恆春60km 恆春腹地不比東勢埔里玉井小 不開國道說不過去阿 還有花東快也是殘念
作者: tmuaircat (cat)   2019-01-06 04:13:00
蓋這個真的比醫院實在 也可推快捷公車
作者: asstitle (ass)   2019-01-06 04:39:00
周末假日及連假再設定全段高乘載
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-06 04:54:00
國五下來沒多久就蘇花改了,國三還要開一大段距離才能接南迴
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2019-01-06 07:23:00
反正恆春支線看來要定位成漫活路線的設計,不是特甲,恆春要個快速道路不為過吧(環團表示: )
作者: Bustycat (Meow)   2019-01-06 13:35:00
國道快速公路又不是沒有
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-01-06 16:21:00
恆春段不是卡環團 是卡腦殘 說已經有要建觀光鐵路不需要重複投資的腦殘
作者: camus5817 (亡靈水瓶)   2019-01-06 16:59:00
我認為國三直接延伸恆春比較實際
作者: edison (edison)   2019-01-06 20:21:00
推國三到恆春
作者: WongTakashi (善良之喵)   2019-01-05 16:43:00
台南到高雄那段幾乎不可能了吧
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-01-05 17:37:00
台61到台南就走不了了 就67吧....
作者: Tudo11927 (黃土豆)   2019-01-05 17:49:00
要不要直接編89... 看來也不會有更大號數的南北向了
作者: earthuncuttv (追風者)   2019-01-05 18:42:00
這條2007的時侯說要蓋 然後就沒下文了希望是國道才能收費
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-05 18:49:00
這條明明很重要,中南部來往花東墾丁明明都會變快
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2019-01-05 20:05:00
林邊到恆春60km 恆春腹地不比東勢埔里玉井小 不開國道說不過去阿 還有花東快也是殘念
作者: tmuaircat (cat)   2019-01-05 20:13:00
蓋這個真的比醫院實在 也可推快捷公車
作者: asstitle (ass)   2019-01-05 20:39:00
周末假日及連假再設定全段高乘載
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-05 20:54:00
國五下來沒多久就蘇花改了,國三還要開一大段距離才能接南迴
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2019-01-05 23:23:00
反正恆春支線看來要定位成漫活路線的設計,不是特甲,恆春要個快速道路不為過吧(環團表示: )
作者: Bustycat (Meow)   2019-01-06 05:35:00
國道快速公路又不是沒有
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-01-06 08:21:00
恆春段不是卡環團 是卡腦殘 說已經有要建觀光鐵路不需要重複投資的腦殘
作者: camus5817 (亡靈水瓶)   2019-01-06 08:59:00
我認為國三直接延伸恆春比較實際
作者: edison (edison)   2019-01-06 12:21:00
推國三到恆春
作者: traystien (青春18きっぷ)   2019-01-06 19:07:00
台1線台26線快慢車道用護欄隔離 速限提高到90就好了吧
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-01-06 21:05:00
國七延伸恆春好了 環團應該氣炸(X
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-01-06 23:23:00
走向完全不對啊 XD
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-01-07 00:07:00
其實還好啊 南星端變支線 從台17分叉進林園東港一路下去恆春
作者: shyily (SkyLine)   2019-01-07 01:18:00
先把國三拉到車城吧,恆春可以用鐵路拉過去就好
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-01-07 21:00:00
我其實是認真的啊 國七延伸 林園新園東港都受益都喊捷運延伸了 代表東港一帶也有進高雄需求
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-01-07 21:06:00
其實按原來計劃從國三林邊拉出來應該是最合理的方案XD
作者: foreigners (笨蛋)   2019-01-08 21:00:00
其實環團對開進恆春應該沒意見,有意見的是墾丁吧?!
作者: pipi8696044 (methane)   2019-01-09 02:28:00
只要是蓋新路,都會有人出來反對吧

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