作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2019-02-09 23:30:29※ 引述《duodeviginti (XVIII)》之銘言：
: 隨著西濱快速道路分段完工
: 愈來愈多車選擇長途走西濱
: 結果昨天新聞就出現連結車司機要吃飯停在路邊 導致後車追撞
: 這在國道太不可能發生
: 除了車流量大外 還因為有休息站
: 怎麼西濱沒有考慮? 空地加上幾個停車格跟廁所就很好
: 人潮停留 還能增加偏鄉就業機會
: 能向政府建議嗎？
2/7是我第二次開台61，此次是要去桃園，從鹿港上去，一路風光明媚，天空灰灰的，但海水很藍，我還跟我老婆抱怨說開車的人都無法看風景，我還說我以為在開沖繩的高速公路，因為風景很像，但為何不設簡易休息站，有些地方真的漂亮，建個厠所，平房擺個販賣機或是賣便當的，應該也不錯，開到白沙屯，下交流道，到加油站加個油上個厠所順便拜媽祖，台61如果全線高架化完工，應該會是好走又舒服的道路，趕快設休息站，讓用路人可以快樂駕駛，不過台中部份路段要重鋪，路面真的不好。
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2019-02-10 00:24:00那段塞很久 感覺不出來
彰濱段天天被四十噸碾來碾去 其實除非改剛性 不然很難但是怎麼可能改剛性....er.. 怕不熟term的人誤解 改剛性 = 改成剛性路面
作者: qqwe1017 (鍵盤雲林人) 2019-02-10 15:10:00
竹苗段,路爛還好,快車道想左轉的汽車比較可怕
作者: ali0723 2019-02-10 22:42:00
竹苗段的紅燈是開車火氣的來源不連貫到有點懷疑是故意不讓人走這條的
作者: hbkevin21101 (hbkevin) 2019-02-10 22:59:00
過年連假走這段有發現，紅綠燈不連貫，難怪這一段都塞車
作者: nuc1earsub 2019-02-11 01:34:00
其實沖繩自動車道不在海邊的...
號誌不設連鎖/同亮/遞亮，當然會慢而且竹苗段是西濱快速公路的濫觴
作者:
JosephC (重回學生時代)
2019-02-15 18:13:00新竹竹南段應高架化，回歸快速路本質