[新聞] 全國最塞! 五股交流道改善 核定後5年內

作者: s6210603 (小玉玉)   2019-04-06 09:29:53
全國最塞! 五股交流道改善 核定後5年內可完工
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2748212
2019-04-03 19:26
〔記者陳心瑜/新北報導〕行政院長蘇貞昌今天下午和新北市長侯友宜共同視察「國道1
號五股交流道改善工程-增設北出及北入匝道」計畫,蘇貞昌承諾,原先7年的工期,可
以縮短到5年、甚至更短。侯友宜反映,希望工程進行期間能妥善進行交維,降低工程對
地方交通的衝擊 。
國道一號五股交流道有台64、台65快速道路、新五路、汐五高架及國道平面等多股車流交
織,由於台65線無法直接銜接國道一號,車流要下到平面的新五路再上國道一號匝道,形
成壅塞瓶頸,新北市工務局新工處計劃增設五股交流道北上出口及北上入口匝道,讓國道
車流直接銜接快速道路,不用再下平面。
工程總經費13.87億元,新北市負責新五路用地取得(6.64億)後,無償供高公局施工。
蘇貞昌今天下午至五股交流道北上入口匝道旁現地勘查,承諾中央全額補助工程經費(
7.09億),各項行政流程將同步進行,包括用地徵收,也希望高公局施工期間能盡量降低
衝擊,包括縮小工程圍籬以及影響的路幅,縮短交通黑暗期。
侯友宜則說,希望中央趕快核定計畫,新北會儘速進行都市計畫的變更用地,他也說多次
在行政院會反映五股交流道改善問題,現在中央承諾工期7年變5年,希望越快越好,地方
一定全力配合。
新北市政府表示,等高速公路局劃設路權範圍後,新北將接著辦理都市計畫變更、用地徵
收。
高公局指出,已展開規畫設計招標前置作業,4月可進行規劃設計,同時進行環境影響差
異分析,並優先劃設路權,讓新北市府提早辦理都市計畫變更和用地取得。
不過,新北市議員陳明義當場高聲抗議,認為施工期間「不能封閉北上匝道」;侯友宜說
,希望高公局施工之前將交維計畫、管制和地方報告,確定後才會施工。
作者: Tudo11927 (黃土豆)   2019-04-06 10:57:00
恨不得把五股整個打掉重來...
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-04-06 12:35:00
五股設計上跟聯絡道綁再一起 基本上不可能打掉重來了聯絡道(x) 轉接道(o)
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-04-06 13:26:00
五股交流道就是層層計畫堆疊的結果....
作者: hunng5 (阿豪)   2019-04-06 13:30:00
汐五 五楊 台64,65要怎麼改善??
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-04-06 18:11:00
新北市淡水河以南,不計林口,就2個交流道,五股負擔尤重,連往台北車站的車輛都會在此循新北大道,自然容易塞車
作者: geesegeese (毆)   2019-04-06 18:27:00
轉噓縮短工期日本蓋高速公路都不敢這麼狂
作者: Dissipate (雲消霧散)   2019-04-06 19:29:00
日本高速公路廢到笑 勸你還是不要跟日本比
作者: chluke (慎)   2019-04-07 16:18:00
就算台65接到五股交流道還是塞啊、根本都塞在交流道匝道上,完全沒有解決問題啊
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2019-04-07 18:52:00
五股交流道塞車嚴重時還會連帶影響三重交流道北上匝道回堵五股下不去有些車會改走三重.問題三重交流道消化能力也欠佳
作者: relio (瑞哩歐)   2019-04-07 20:10:00
日本高速公路真的蠻爛的
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-04-07 20:16:00
要看啦,中央道名神高速那些大部分都還不錯主要是台灣的高速公路其實根本不輸日本 只是有人嘴不停
作者: ginsachai (沙裁)   2019-04-07 21:02:00
日本光暫定兩線道這點台灣就屌打了呵呵而且台灣車道又比日本寬多了,而且像國一國三幾乎主要路段都雙向六線日本完全不敢想,但他們有些系統交流道設計倒是不錯蠻會利用空間幾何的
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-04-07 21:33:00
台灣車道我倒是感覺不出有比日本寬....
作者: ginsachai (沙裁)   2019-04-07 23:06:00
台灣3.65m、日本標準3.5m,東名、中央、名神3.6m,新東名和新名神可能部分可以3.75m但我不確定,但明顯感受較寬無誤,光看google map就有明顯感覺ㄌ

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