稍為對日本公路有點了解的應該都會知道C2的山手隧道
就算不知道沒關係
簡單介紹一下 它是目前最長的雙孔公路隧道
也是世界第二長的公路隧道
對於一般公路迷 長度這東西可能比較無感
那給你看看山手隧道的其中一個交流道
https://www.youtube.com/watch?v=Xjiibh5dD1s
喔喔喔喔喔喔喔~~~~
反回這篇的主角 C3
打開Google Map 滑到東京就會發現C3在都心西側是缺了一塊
其實這段在2012年就已經動工了
和C2一樣 在都心西側都是用隧道解決
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/pp_06.pdf
那為何我會覺得他比山手隧道更屌呢
因為他是雙向六線道
而且這段路也不算短 現在就16.5km
如果日後再延伸的話就更長了 有可能問鼎最長公路隧道的寶座
關於這條隧道的資料網上沒有很多(或者是我不諳日語吧)
但至少有官方的資料可以讓各位單單了解一下

就東京外環自動車道的延伸，大泉JCT-東名JCT，明年就會完成，估狗日文的資料相當多呦！可惜東名至灣岸的路線還在調查當中，這條也是被延誤其實但其實挪威目前正在蓋將近30公里長的雙孔4車道隧道，個人覺得非常震撼

題外話，令和年號下第一條高速公路(?)路段明天就要通車了，雖然只是鳥取那邊的一段...還是暫定2車道

中韓日港星都在玩地下高速了，台灣這窮酸落後至極又保守到不行的省份，技術落後不說 觀念真的很可笑

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