Re: [新聞] 蔡正元：陸工程師說國道六號延伸花蓮一 jerryxin PTT批踢踢實業坊

作者: jerryxin (jerry) 2019-06-14 19:51:11

這個國六要到花蓮
真的要蓋就是要修改路線
本來是在1500公尺的地方打通一條長17公里的隧道
但是地質不允許有地熱問題
那就直接把蓋隧道的地方拉到2500公尺的地方挖隧道
沿路都用高架橋
高速公路規格在這段應該降低
坡度3%提升為7%
曲率半徑放寬
這樣要蓋我想應該是能克服

作者: Killercat (殺人貓™) 2019-06-14 19:58:00

其實國一有兩段坡度都將近5% 一段是三義4.8 一段是林口5.2 我覺得這標準上並非真的如此鐵板一塊http://tinyurl.com/y5v6zshw 有興趣可參考

作者: xavier13540 (柊四千) 2019-06-14 22:04:00

7%在日本自動車道還蠻常見的

作者: lariat (幸福自由富足) 2019-06-14 22:07:00

就不要用高速公路等級，但費用應該還是超級高最現實的問題就是花這麼大筆錢值得?

作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 2019-06-14 22:34:00

還不如先考慮中橫青山段

作者: xavier13540 (柊四千) 2019-06-14 23:16:00

@lariat 跟蘇花高比非常不值得花蓮到台中的距離其實沒有比到台北近多少

作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~) 2019-06-14 23:23:00

至少可以分散車流啊往中南部的走左邊往北部的走上面跟捷運一樣不要所有轉乘都在台北車站就分散人群了現在國道五號會塞車就是宜花東只靠這條

作者: shter (飛梭之影) 2019-06-14 23:28:00

中橫問題用蘇花跟蘇花改想想，為什麼不再修蘇花公路而要用蘇花高或蘇花改，就是原中橫花大錢修通沒多久又掛了

作者: edison (edison) 2019-06-15 00:07:00

中橫今天斷了, 南橫還一直修不起來

作者: traystien (青春18きっぷ) 2019-06-15 00:41:00

2.5KM/7*100=35.7KM... 35.7KM的7%連續上坡...先把地質敏感區圖資跟地形圖套疊，想辦法畫出路線比較實際...

作者: aahome (少說話) 2019-06-15 15:02:00

這條路說技術有問題都不是問題最大問題只有錢而已

作者: PsMonkey (痞子軍團團長) 2019-06-15 16:43:00

這樣說的話要上月球也不是技術問題，是錢的問題？

作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~) 2019-06-15 16:56:00

沒錢就是大問題阿....錢能解決的問題都不是問題

作者: ciswww (Farewell) 2019-06-15 17:20:00

請問本文1500公尺&3%這兩個數字的來源?

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