想問大家為什麼國三到關西就切到海線
一直到彰化才切回山線
另外台三會經過台中南投市區是因為是山區城市對吧
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金魚)
2019-06-26 09:44:00國三是為了補國一路線的不足吧 不需要重複路線 那就是彌補各地二、三線鄉鎮的國道交通
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2019-06-26 09:52:00個人覺得比較妙的是省道台一線，過苗栗之後就跑去海邊了都沒有經過地方的主要城鎮，到彰化才又回歸到主要市鎮
板上搜尋你的標題就有答案，精華區也有然後某u應該又會跳出來說什麼國道三號不值得跑只有國道一號才值得跑的話，建議直接無視即可
苗栗海線比較熱鬧 到台中繞回來是因為當初覺得可以形成台中環線不過後來有國六後 其實馬後炮來說 可以國六來當環線
作者: Wang251751 (Tsuenga) 2019-06-26 13:24:00
在九十年代的預定路線規劃圖曾經考慮走現在國四的豐原潭子段
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-06-26 21:40:00竹南和美:人家明明先有國1經過 但忍到國3時才有交流道XDD
但是現在卻發現，重複路線其實是需要的汐楊高架因此而誕生往回想，當初其實可以蓋重複性高但又不完全平行的線
作者:
xyxx (蕃薯)
2019-06-27 03:58:00不過台74速限80，ㄧ堆照相機，開車爽度不如國3。不知道未來國四豐潭段速限會設多少？希望能維持100
作者: Wang251751 (Tsuenga) 2019-06-27 09:30:00
有點懷疑現在國四的路廊就是原來中二高預定的臺中路段 而和美-快官為74...
作者: tonmy237 (了輸就念著倒) 2019-06-27 09:53:00
同意樓上看法
台74東段原為台中生活圈四號道路，國四原本還有潭子霧峰段，921後發現路線經過車籠埔斷層多處，考量斷層帶對公路之影響後決定以生活圈四號道路替代
作者:
xyxx (蕃薯)
2019-06-27 11:20:00原本台74到快官往西跟國三共線，到和美再獨自往台61彰濱。只是後來環中路高架和生活圈四號完成後，台74起點改成快官交流道，美港公路改成台61乙。
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2019-06-30 22:49:00Wang251751 : 懷疑現在國四路廊是原中二高預定臺中路段不用懷疑，沒有錯