110年完成二階環評，感覺就是在騙人
看看生活圈四號（烏日環河路）西沿伸至大肚的例子，從老胡時代進入二階環評，到現在盧市長都還沒過
而且該條路還不用挖隧道，都可以搞這麼久，要挖隧道的東豐快可以這麼快？
除非中央修法廢掉環評法，台中市廢掉環保局，不然怎麼做都是不可能達成
二階環評跟本是台灣公共建設殺手，新北淡北道路 高雄國7 桃園國1甲全都卡在這。
※ 引述《gn01982027 (夢露是個好樂團)》之銘言：
: 2019-07-06 11:54聯合報 記者洪敬浤╱即時報導
: 兩度開工、停工的台中東豐快速道路，今年初被撤邀環評後，市府重新推動，台中市長盧
: 秀燕今前往視察，強調要全力推動。台中市建設局表示，東豐快已重啟環評，主要推動穿
: 越公老坪隧道案，徵收、拆遷影響最低，力拚在110年下旬重新動工。
: 盧秀燕連日與中央「過招」後，但不對外接受採訪，今天上午安排「拚建設」行程，一早
: 視察東豐快速道路，隨後又趕往龍井區為中科聯外道路開工動土。盧秀燕今天除了市政建
: 設外，對於各項議題仍以趕行程為由不回應。
: 東豐快速道路是台中山城的重要道路，串連東勢、石岡與豐原地區，與國道四號豐潭段銜
: 接，可加速山城交通；這條山城要道全長9公里，從前市長胡志強、林佳龍到現任市長盧
: 秀燕，歷經兩度開工、停工，迄今仍未完工。
: 東豐快分成5標案，第4、5標已經完工，主要問題出在豐原到石岡的第1、2標路線，前市
: 長胡志強任內，規畫打通全長2公里的公老坪隧道，因為地質安全、徵收問題等，環團與
: 民眾提起訴願。
: 前市長林佳龍接任後，東豐快訴願市府敗訴，林佳龍放棄隧道案，改走大甲溪南岸，並重
: 啟環評，最後結論將全案一分為二，第3、4、5標環評通過，第1、2標自願進入二階環評
: ，這項環評結論在今年1月被撤銷定讞。
: 東豐快第4、5標已完工，現場留下跨越大甲溪的斷橋，成為當地醒目的特殊「地標」。盧
: 秀燕今前往視察，立委江啟臣、議員冉齡軒與東勢、石岡里長多人到場。盧秀燕說，東豐
: 快是山城重要道路，她會負責完成，也請地方意見整合成功，可加速復工。
: 建設局長陳大田說，目前全案已送二階環評，主要路線回歸到公老坪隧道案，其他路線如
: 大甲溪南岸穿過石岡壩水源區，大甲溪北岸屬地質敏感區，與台3線共線案又離斷層帶太
: 近，因此以公老坪隧道為主。
: 近，因此以公老坪隧道為主。
: 陳大田說，走公老坪隧道案徵收、拆遷影響最小，國道四號豐潭段也穿越公老坪隧道，地
: 質安全無虞，為整合地方意見，市府6月初起開始拜訪沿線里長、地方領袖、居民與企業
: ，希望取得共識，希望在110年3月完成環評，110年底開始復工。
: https://udn.com/news/story/7325/3913163?from=udn-catelistnews_ch2
: 1.請問第一跟二標還要環評那第三標怎不先蓋
: 2.跟國道四號會接起來嗎