作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2019-09-14 23:40:41※ 引述《Cascadia (N/A)》之銘言:
: 交通寧靜區一般是畫在住宅區的小路,既然新聞都提了"通往竹科的聯絡要道,車流量大"
: ,這道路顯然就不適合作為交通寧靜區。
: 另外要達到寧靜區功效,除了速限,還經常搭配以下措施:
: 1. 阻礙穿越性車流
: 像是在某個點把路切斷,只允許行人跟腳踏車通過。
: 2. 道路硬體設計讓人開不快
: 例如減速丘、減速平台、把穿越道抬高(就是穿越道兼減速平台的效果)。以及路刻意
: 做的曲折(像台大舟山路中段)、不能太寬。
: 絕對不會有這種雙向共4車道的啦。
很是同意呀。
而且這條路是不是沒有道路階層的概念?
: : 關新里長黃雅卿說,畫設交通寧靜區與測照取締超速,對保護穿越道路的行人安全已見成
: : 效,不過仍有里民反映,部分車輛為搶光復路的綠燈,仍會闖行人穿越道的紅燈,建議增
: : 設闖紅燈測照儀器。市府交通處指出,交通寧靜區設有不少速限30公里的標誌、標線,目
: : 的在不斷提醒用路人注意減速,維護行人安全,未來也會評估導入科技執法。
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: 如果是成功的寧靜區,那個行人穿越道不必號誌化,直接作成跟人行道一樣高強迫車輛減
: 速就好。
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: : https://udn.com/news/story/7324/4046488?from=udn-catelistnews_ch2
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