→ danceking: 2025年..........................先把南橫搞定再來吧~ 09/10 13:02
→ edison: 改德基的北岸有沒有機會 09/10 22:39
機會更低，因為北岸基本上沒有路基在，
等於是整條路都要重零開始搞，
更別提北岸也有多處大型崩坍區存在，
從北岸重新蓋中橫所需的錢可能拿去修上下線都還有剩。
→ luther0583: 未來無強降雨或強地動事件的機率: 09/10 22:50
推 bye2007: 樂觀其成 其實上線大多路基都還在 09/10 23:28
真正的問題還是在於崩坍區，
事實上目前下線三不五時會中斷，
也都是因為這些崩坍區逢大雨就會落石，
遇豪大雨就很有機會出現整片走山。
推 earthuncuttv: 百年建設 09/11 00:09
推 JJLi: 能親自涉足踏勘…好棒> < 09/11 14:34
推 hedgehogs: 次長真辛苦 09/12 14:40
推 Killercat: 當初好像是因為下線有德基水庫要用才選下線來修的? 09/12 14:44
當初會優先修下線就是為了谷關水庫以及青山電廠。
推 dusty1021: 鑿隧道不行嗎？ 09/12 15:00
可以，不過公路總局沒那個錢搞隧道。
由於中橫一直都只是少部分居民在喊，
所以我們的政府基本上並沒有投入太多資源在上面，
頂多是遇到立委強力質詢時丟個幾億下次修一下。
想要一次拿個百來億修歲道基本上不太可能，
除非哪天出了個把「中橫全線暢通」當成己任的總統說不定才有機會。
→ Killercat: 環評可能要跑個10年起跳吧我猜 09/12 15:41
推 bye2007: 青山下線是台電青山電廠的關係 09/12 19:43
推 lariat: 為何當時要蓋青山上線? 09/12 23:46
青山上線才是中橫主線，
下線是配合大甲溪流域開發而建設的支線。