自由時報 2020-05-25
〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市政府交通處四月間首度在經國路的三處交叉路口，設置「Ｚ」字型行穿線，盼行人通過馬路時更安全，但有市民投訴，行穿線是倒「Ｚ」，穿越時不易察覺右邊車輛，且走在斑馬線上看不到號誌燈，憂心恐讓行人更不安全。
交通處︰ 實施3個月後檢討
市府交通處表示，三個月後檢討評估，針對市民的反映，會持續觀察包括行人違規、肇事情形與駕駛人反應等，做為改善參考。
交通處表示，Ｚ字型行穿線最早在英國啟用，英國是右駕道路，而台灣左駕，才會看起來是倒「Ｚ」字型，設置目的是為強化車輛禮讓行人功能，並讓車輛在右轉或左轉到對向車道時，有適當的行車距離看到行人，避免擦撞行人。
交通處說，Ｚ字型行穿線依不同路口環境規劃，要考量行人及駕駛人間的視線，不是每個路口都適合做，在經國路規劃的行穿線，將原本的行人斑馬線往右退縮，提供車輛駕駛有足夠的視距觀察到行進中的行人，但不至於看不到紅綠燈號誌，行人在安全穿越下也應該不會看不到右邊車輛。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1375009
作者:
mycity (ゴミ丼實業坊)
2020-05-26 16:17:00民優：…？憂*
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-05-26 20:43:00考試照抄難怪被死當
作者: neksa602 (cojilm) 2020-05-26 21:11:00
真的畫反笑死
作者: garyihu (Hegawa) 2020-05-26 22:30:00
行人時相還是和以前一樣不如不要轉直接做一般的庇護島就好轉了危險性還比較高
作者:
mycity (ゴミ丼實業坊)
2020-05-26 08:17:00民優：…？憂*
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-05-26 12:43:00考試照抄難怪被死當
作者: neksa602 (cojilm) 2020-05-26 13:11:00
真的畫反笑死
作者: garyihu (Hegawa) 2020-05-26 14:30:00
行人時相還是和以前一樣不如不要轉直接做一般的庇護島就好轉了危險性還比較高
樓上，兩段式人行道是在行人抵達分隔島轉向時面對來車，畫反則會變成背對來車
看來傳說中交通官員都只會考試 從這個畫反的z字看來果然沒錯
作者: Kaishakuma (Sokai) 2020-05-26 21:55:00
可是這個Z字是為駕駛視角設計的 不是為了行人啊
neon可以說一下你的完整論述嗎? 這跟考試的關係?想了解你的看法
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-05-27 00:43:00某些人堅信的正Z畫法讓民眾離車更近，轉彎車更沒有空間等行人
作者: geesegeese (毆) 2020-05-27 00:52:00
民眾還不習慣，等以後無人車上路就習慣了走在人行道上還要閃汽車的習慣，台灣特色，呵呵
倒Z才看得到車，現在這樣只是讓車輛方便不是讓行人安全應該要連斑馬線一起退縮（重畫更好），兩邊一起拉離路口，不是像這樣草草交差還覺得自己好棒棒
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-05-27 01:52:00樓上先想清楚自己支持的是哪一個再出來嘴
真心覺得如果交通官員只會考試還是搞不懂Z字到底怎麼畫的話 不如做單純的行人庇護島跟斑馬線退縮就好
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2020-05-27 09:49:00腦袋有洞啊？z字行穿道就是要讓行人容易觀察來車啊！做成這樣可能比一般斑馬線還危險。
作者: Kaishakuma (Sokai) 2020-05-27 10:38:00
這種Z法就不是為了讓行人去看車 是讓車去看行人啊==在有號誌的情況下你人車會垂直同時行進才奇怪吧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-05-27 18:06:00正Z支持者不如倡議過馬路要面對車子橫著走
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-27 19:24:00但也不宜故意背對車
我很懷疑Z字的效益啦，好像只有英制國家比較普遍。像瑞典這種極力減少交通事故的國家 到處是庇護島，但也沒什麼Z字
作者: wastepaper (紙屑) 2020-05-27 22:22:00
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-27 23:34:00英國有過斑馬線要分兩次過的做法，也就是以分隔島為界，可能前段斑馬線給行人綠燈，後段還在紅燈的現象，如此勢必要有很大的庇護島來容納停在中間的人
作者: neksa602 (cojilm) 2020-05-28 13:22:00
人行道分兩次還有考慮汽車右轉的因素
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-05-28 21:20:00其實不分2段過馬路的話 有沒有庇護島其實沒差多少不然的話你過馬路還是直直走庇護也只是庇那2秒 但你過馬路整段要20秒甚至30秒只是有比沒有好
庇護島還有一個重要卻不常被提及的功能：縮小車輛的轉彎半徑，降低速度。紐約甚至有些根本完全放棄讓行人停留的功能，只在地上裝突起的橡膠條。