[新聞] 國5通行費漲10倍解決塞車?通勤族:根本

作者: s6210603 (小玉玉)   2020-07-11 13:34:51
國5通行費漲10倍解決塞車?通勤族:根本懲罰宜蘭人
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3223428
2020-07-09 18:21:21
[記者林敬倫/宜蘭報導]中華民國運輸學會理事長林良泰建議提高通行費,差別費率的
天花板上限,從現行的2倍提高為10倍,來解決國5塞車問題;每天往返宜蘭、台北通勤的
吳姓通勤族說,宜蘭人開車使用國5,不是為了去玩,是要討生活,如差別費率提高為10
倍,等於1天的薪水一半以上都沒了,這根本是在懲罰宜蘭人。
同為往返宜蘭、台北的廖小姐說,如果提高通行費,只是純粹想假日避免塞車,她覺得可
行,平日的部分她則認為沒有必要實施,通勤族雖然有大眾運輸工具可用,但有時急需往
返台北、宜蘭仍需要開車,提高通行費實在是種不公平的懲罰。
學者的意見,也引發宜蘭觀光業者的反彈;宜蘭縣旅館同業公會理事長張芳鳴說,提高差
別費率非常不妥,會造成出遊民眾負擔,讓人不敢到宜蘭來,對觀光業一定會有衝擊,業
者一定反對。
作者: AirCondition (MJ<<<冷氣)   2020-07-11 15:21:00
嫌貴可以坐客運,通行費拿去補貼客運票價
作者: PsMonkey (痞子軍團團長)   2020-07-11 16:02:00
講的好像堵車堵成這樣,就不會讓人不敢去宜蘭... Zzzz
作者: tmuaircat (cat)   2020-07-11 20:27:00
環島高鐵直接規劃吧 漲價把人趕去省道時間長意外多
作者: shen5035 (上海小台勞)   2020-07-11 20:35:00
漲10倍就是讓人去搭客運呀
作者: ciswww (Farewell)   2020-07-11 22:03:00
過路費都進入電子收費了,宜蘭人差別費率即可
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2020-07-12 01:28:00
理論與實務的差距
作者: auction88 (auction)   2020-07-12 07:08:00
沒在用的人才會漲十倍 有這種運轉學者當專家 也是醉了中山高為了解決堵車問題旁邊加高架分流換個地方用錢分流 (茶)
作者: pccu0408 (kaozuo1948)   2020-07-12 09:39:00
高鐵快蓋 然後過路費設的比南港-宜蘭的票價貴10%
作者: dkl1027 (凱文)   2020-07-12 09:43:00
懲罰通勤族阿 反正連假才去的人多個幾百元無感
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-07-12 10:10:00
常客優惠?
作者: Vram (Gin)   2020-07-12 17:49:00
1.假日實施 2.前一次是宜→北,下一次是北→宜時就按正常費用
作者: heavygauge (Deep Blue)   2020-07-12 18:03:00
通行費一次500 來回1000 宜蘭人8折
作者: countryair (countryair)   2020-07-12 18:23:00
宜蘭人又通勤優惠 花東很快就會出來吵他們要返鄉優惠
作者: geesegeese (毆)   2020-07-13 09:59:00
宜蘭人可以5折沒問題
作者: seeback (當兵是國家大事)   2020-07-13 11:12:00
可以月票形式,一個月往返超過二十次就五折收費
作者: c3035281 (:::::>_<:::::)   2020-07-13 12:58:00
漲十倍宜蘭人一定會排除啦 想太多
作者: auction88 (auction)   2020-07-13 13:35:00
中山高先調整5倍 每天塞車好煩比例原則問題。也是要一個禮拜塞七天的地方先調整10倍國一東湖到內湖 國三南港到汐止這種超短程 用一次50元建國北用一次100桃園跟基隆到台北再加收十倍 基隆到桃園維持不變
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-07-22 16:57:00
分時段收費 加州就是用這種方法 尖峰時刻提高 離峰降低以價制量

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com