南迴公路假日車流塞爆 交通部斥資9億建丹路高架外環道
2020-08-21 10:33
〔記者李立法／屏東報導〕南迴公路台東端全線拓寬後，假日塞車問題主要出現在屏東端
，尤其在路幅狹窄的獅子鄉丹路村路段，經常塞得水洩不通，村民出入受阻苦不堪言，公
路總局將斥資9億元建造1.5公里長的高架外環道，預計明年底完工。
公路總局西濱南工程處表示，南迴改完成台東端拓寬改善並打通草埔隧道後，大約縮短了
近30分鐘的路程，東屏線交通流量明顯增加，尚未完成拓寬的屏東端草埔至新路段約11公
里，假經常在經過村落的路段形成塞車，公路總局已著手分年分段施工改善。
路幅狹窄的丹路村，在南迴改草埔隧道通車後，塞車情況惡化，嚴重影響居民生活作息，
西濱南工程處正在當地進行高架化外環道，希望能趕在明年底前完工，草埔至雙流段1公
里多路段也將進行拓寬，南迴公路屏東端行車路況可望逐年獲得改善。
https://bit.ly/3hgKqN2

http://imgur.com/gallery/0Ix3ac8草埔隧道以南跟丹路國小新線（C:S的大概模擬）看起來不能升真正隔離路權的南迴快了。

這根本當初蓋好就能預期

那邊的河邊Google衛星地圖有施工的跡象 不知道是不是這個?那是台灣的問題吧 新路接回舊路永遠都是紅綠燈而且在高快速道路之下就是一堆紅綠燈的藍盾牌了日本在自動車道之下還有一堆以外環道名義升級的國道就是沒有紅綠燈的國道英國也是在Mn(高速公路) 和An(公路)中間有An(M)的東西比較符合這種情況應該就只有台一線高架吧我覺得有快慢分隔的路都可以升級成封閉式道路 把路口封閉或者高架通過該路口就好了 也不一定要全程高架

https://youtu.be/cZqvTTHFndE自己大概7月底左右經南迴改（客運）拍的，一開始就是丹路施工那段。

https://www.youtube.com/watch?v=TmHHeAKxmZUhttps://www.youtube.com/watch?v=bmFAjZPGGgM參考一下香港的做法 就是把紅綠燈通通弄走就夠了

蘇花改南澳怎沒出來順便叫一叫9億改1.5公里.. 只有我覺得不如把9億給居民請他們搬家嗎. 全家到草埔 搞不好住不到50戶 沒居民沒全家. 就不會塞車了.

樓上 這樣會有一群喊居住正義的爵卿跑出來鬧

反迫遷 只為了省5分鐘 50戶居民流離失所無家可歸

樓上好專業

別再浪費錢了 = =，不對，請少賺一點錢吧

國五南迴萬巒-太麻里段表示：

所以其實已經早就開始蓋了?

看看四車道南迴改 再看看笑死人的雙向單線車道蘇花改

真的，南迴改反觀蘇花改 笑到無力

25樓想太多，屏東遠顏色又正確，根本看不到

蘇花改走過幾次 不得不說單線是好設計單線=沒有匯入車流 不會進隧道時速60 到一半變0反正也不能超車不能超速 順順開比雙線時速會變0舒服多

蘇花改真是爛設 隧道內本來就不能換車道 扯到匯流 噗講得很像蘇花改塞爆的時候不會變0一樣

雪隧那個才是爛吧. 入口60 出口100 中間是0