[新聞] 就等交通部點頭!蘇花改近期擬開放全段大

作者: eddy334246 (Eddy)   2020-12-24 14:46:19
就等交通部點頭!蘇花改近期擬開放全段大貨車通行
2020/12/23 15:14
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3389930
[記者林敬倫/宜蘭報導]蘇花改近期將開放全線大貨車通行,公路總局已將評估報告送至交通部,就等交通部點頭,時間點外傳落在元旦連假前,最晚至春節連假前;公路總局說,全線開放大貨車通行的時間點尚未確定,相關管制措施,就如同已經開放的蘇澳至東澳段一樣,會要求大貨車進地磅站,並拉長車輛間的間距,避免長隧道發生嚴重災情。
蘇花改全線長38.8公里,興建總經費逾551億元,共分有蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至大清水3段,共有8座隧道,全線於去年1月6日通車,1月17日蘇澳至東澳段開放大貨車通行,南澳至和平及和中至大清水段,則預計近期將開放大貨車通行。
外傳蘇花改全線開放大貨車通行共有2個時間點,1個為元旦連假前,另一個為春節連假前;公路總局指出,已完成評估報告,送交通部核定,依照公路總局的立場,當然希望盡早開放,方便因應即將到來的連續假期,但開放的時間點,還是要等到交通部核定。
公路總局指出,全線開放大貨車通行的相關整備措施,都已經完成,例如開放後一定會加強取締大貨車的散落物,例如一些砂石車會掉下一些石頭,影響其他用路人的安全,這就是取締的重點。
公路總局表示,由於現行蘇花改長隧道內的消防能量,無法因應兩輛大貨車發生事故,所以新措施上路後,會強制要求大貨車經過地磅站,並拉開約100公尺的間距,如此避免兩輛大貨車在隧道內發生車禍的可能,以維護行車安全。
作者: Enota (if.then.else.)   2020-12-24 16:25:00
要開始塞好塞滿了
作者: juju70302 (juju)   2020-12-24 16:48:00
還是不給機車騎
作者: ludoren (地圖游擊手)   2020-12-24 16:49:00
人家大車可要衝刺GDP怎麼能委屈走有落石坑洞的舊蘇花呢
作者: Japan2001 (台湾新幹線)   2020-12-25 02:09:00
交通部對機車族真的非常不友善,有考慮過機車族感受嗎?
作者: Pujols5566 (保麗龍要不要回收?)   2020-12-25 06:54:00
交通部:擔心機車騎士在長隧道裡會窒息
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2020-12-25 10:39:00
單線雙車道加上變換車道才是治本方法啦!最好連雪隧都開放變換車道才是真正解決方式啦!憑什麼國外隧道可以變換車道,台灣不行?台64觀音山隧道一堆變換車道也沒出過事啊!
作者: auction88 (auction)   2020-12-25 11:00:00
正解是內側低於90重罰9萬高於100 110 勸導 不罰
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2020-12-25 11:06:00
絞痛部:九丁已經沒有其他車種了機車可以安心騎
作者: weyward (chuo ward)   2020-12-25 16:37:00
你要怪就怪台灣普遍駕駛低落吧
作者: geesegeese (毆)   2020-12-25 19:52:00
改成高速公路啦
作者: roc074 (安安)   2020-12-27 12:31:00
駕駛素質低落也是政府造成的吧……
作者: pccu0408 (kaozuo1948)   2020-12-28 19:07:00
依然不給機車走 會窒息就是會窒息
作者: kiritooooo (87Kirito87)   2020-12-30 04:42:00
都已經出過死亡車禍加上道路還破洞 這些比隧道安全?
作者: anddy (滾阿滾的貢丸人)   2020-12-30 11:56:00
隧道也會死亡車禍阿
作者: d8109333 (等會兒)   2019-01-10 10:48:00
駕駛素質低落 政府怎麼不管

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