如題
淡江大橋跟淡北道路如果都成功興建
淡水是不是就不會有交通不便的問題？
作者:
rahim (money making money)
2021-02-14 08:56:00改塞在環河北路而已下了洲美快之後就準備塞到爆
淡江台64可分流一部分 但是到五股還是會塞淡北的話 延平北路+環河北路段是斷點 照塞但是至少關渡中正東路會好很多 剩下的得慢慢改善
作者:
mybfgf (我的男女友)
2021-02-14 12:55:00交通便利性大大增加，至少聯外運輸不會像現在那麼單一缺乏再說都會區交通,那有在追求任何時段都不車多不塞車的~~
作者:
FallenWYN (banana man)
2021-02-14 14:21:00新市鎮建商的交通噱頭，住戶變多，更不利交通
洲美現在就塞了 不認為改完淡北會更塞 應該是差不多
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-02-14 15:32:00應該是淡水中正東路的塞車會轉移到大度路去，別忘了大度路還是平面道路。然後關度大橋的車會減少，因為走淡江大橋去八里 五股快多了。
作者:
weyward (chuo ward)
2021-02-14 19:07:00你放心 買淡海不可能解套
作者: geesegeese (毆) 2021-02-14 22:05:00
不可能，因為淡水人太多了
作者:
hunng5 (阿豪)
2021-02-14 22:37:00等某個姓范的又會跳出來...
其實你講的就是台北市反對的理由，他們認為會造成台北塞車。但是，台北自己環河路網本來就該改善
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-02-17 00:46:00環河北路在大同 士林段很難立體化吧？在地人應該會以擋住河景反對，市府也不會躺這混水。
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-02-17 07:02:00不好意思，太久沒去了，忘記大稻程有河堤，但河堤對視野衝擊還沒高架橋嚴重吧？
景觀這種東西只是一個反對的理由。如果沒有「有力人士」反對的話，也沒有人會管這河堤不河堤的景觀
作者: trtcool 2021-02-17 13:13:00
淡江大橋到市區還是塞得一塌糊塗？這樣走64+淡江只有省一點點
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-02-17 14:56:00淡江大橋有很大的誘因讓中南部人開車去淡水玩時走，分擔國一台北段的車流，不過銜接的沙崙路不寬，可能又會是瓶頸點。
沙崙路現在雖只有雙線道，但兩側人行道跟綠帶其實足夠拓寬成四線道。不過住宅密集，交叉路口多，瓶頸免不了...
台2乙會塞，主要還是進出淡水的車都在同一條路上加上路口規劃不良造成。如果仔細觀察，進出台2乙的車很大一部分來自五股方向。從五股方向來的車減少了。台2乙的車就減少了。淡北道路根本不需要。如果淡江大橋蓋好可以直接接上台61。會有更多人選擇走台61不走中山高。
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-02-19 15:13:00淡江大橋早就該蓋，淡水人口將近20萬，目前卻沒有任何高快速公路，要上台61線，還要繞遠路走關渡大橋，要上中山高還要去五股或市區重慶北路擠。因為淡江大橋這缺口，台61線在北部分流車爆多的中山高，效果不彰。
其實一開始選點開闢新市鎮的時候就有問題了不應該在交通解決方案還沒出來以前 就搞那麼大的造鎮
早期台灣都市規劃沒有交通先行的概念。（其實現在好像也沒有）