如題
林口對外交通越來越母湯
所有車子塞在中山高
如果在五楊開個南出北入的匝道
能緩解交通堵塞的問題嗎？

五楊就是為了分流呀，所以匝道才會交錯設置..

五楊就是為了要分擔通過性車流，再加個林口匝道就變平面高架一起塞

平面道路號誌不解決，無法，而且還會連累五楊高

不行 而且還會讓五楊失去原有繞道舒緩的作用林口的問題是交流道附近集散道路容量不夠 開五楊的出入口應該只會更加劇瓶頸的壓力吧

匝道蓋2公里再接平面就不會拖累主線了

要開新路就只能遠離離現有出入瓶頸 不然只是白費工夫

看堤頂就知道 完全沒有疏導通過性車流的效果

下交流道多設一點

林口就是要避開，要也是桃園北上接高架

只能寄望台61拉上來

現在是平面疏解能力不夠 你拖五楊下水也沒用鑽石型就是這樣 4個左轉和平面直行都會打結 通通都要等2次紅綠燈 不等2次紅綠燈就要5個時相我看了一下 應該把兩個迴轉道都變成3線道 然後把它當圓環用應該比較快

我看東側原設計應該是有地做成苜蓿葉交流道的不知道為什麼後來不這樣蓋 容量差很多不然至少也可以改成diverging diamond interchange

林口應該是要蓋其他快速道路，別再都擠高速公路

我猜東側沒做苜蓿葉(環道)的原因: 1.跟林口第二個交流道太近，會有其他考量 2.苜蓿葉的某些匝道可能會需要挖地下至於林口的其他快速道路...我目前還沒想到怎麼蓋才好

縣道106在林口新市鎮應該另闢一條至少4車道的大道，挖隧道穿越山區直通台61，引導林口工業區和新市鎮的車多利用台61，和國一分流。https://i.imgur.com/UZdWJJx.jpg

厚工誒只是去林口 走61幹嘛 還要62去海邊接沒地方可以繞圈圈可以學八堵交流道 主線出入口在七堵交流道出入口在暖暖 引道拉長就好抱歉 上面那個62是指64 說錯了而且 高架要坐交流道 直接大科路下去就好了南深路那種地方都能有出口啦 實在其他地方為何不能有

https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1571651614.A.9F8.html 61就之前講的105螺旋車道那是垃圾車道 本板搜尋:國道三號「南深路出口匝道」的歷史

國一甲改線？

交流道重蓋才能解決

那個點其實可以多幾個方便下去又不影響車流林口交流道出口往後退一公里到大科路 也能解決一些問題

跟高雄市區一樣 全部都鑽石型交流道的下場就是塞爆

現狀不改變就是.... 不過地址是新北市 我想是無解

高雄市區的不是一般鑽石好嗎？是類似竹崎那種話說南深路不知道每天有多少走國5的人會下錯

個人認為至少可以改做diverging diamond進出交流道的紅綠燈減少很多 交通會比較順暢

沒救了