疫情影響交通量減少 國道超速增加24%
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202106080075.aspx
（中央社記者余曉涵台北8日電）受到國內武漢肺炎疫情升溫影響，國道交通量減少30%到
50%，不過超速情形反而增加，根據交通部高速公路局統計，5月下旬國道嚴重超速情形較
4月下旬增加約24%。
國內武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19 ）疫情處於高原期，全台第3級警戒，根據
高公局統計，截至目前，國道交通量較今年4月下旬受疫情影響前減少30~50%。
高速公路車少了，超速情形變多，高公局透過大數據分析，5月下旬行駛國道嚴重超速情
形較4月下旬增加約24%。
高公局說，分析5月下半月及4月下半月的資料顯示，國道超速60公里以上的嚴重超速行為
，前10名路段主要在北部，分別為國3木柵、樹林、國1桃園、國1高架楊梅端、國3三鶯、
國1高雄（九如路）、國1竹北、國3 霧峰、國1中壢及國1機場系統等路段，時段則多發生
在夜間，其中晚間11時到隔天凌晨6時佔比即超過50%。
高公局表示，依據「道路交通管理處罰條例」第33 條規定，汽車駕駛人行駛高速公路車
速超過規定最高速限，處新台幣3000元到6000元罰鍰；若超速60公里以上者，依同條例第
43條規定，將依級距處以罰鍰，最高可處罰2萬4000元，並當場禁止其駕駛及吊扣汽車牌
照3個月，若因而肇事者，將吊銷其駕駛執照。
另外，若2輛以上汽車在道路上競駛、競技者，處3 萬元到9萬元罰鍰，並當場禁止其行駛
及吊銷其駕駛執照。
高公局表示，相關超速時段及路段，將提供給國道公路警察局作為加強勤務安排，取締違
規超速車輛參考。（編輯：陳清芳）1100608

所以車禍率有增加嗎？沒有的話限速是不是可以放寬阿？

國道速限早就該放寬到120了然後整天裝區間測速 怎麼國道不也裝一下

超速60公里...100路段160 110路段170

不贊成放寬，這樣大型車和小型車速差會過大90升到100 100升到110 110升到120就已經是極限了

怕速差過大的話 慢速車就去外線行駛很難嗎事實上是一堆8.90開內線 在那邊哭說別人110太快

應該把最低速限拉高到90以上才是正解 一堆烏龜

https://i.imgur.com/9eRBlMG.jpg英國高速公路 機車也能用 速限70英里 超過79英里測速才會拍 哪台排氣量50cc的摩托車可以騎到112?你要學會的是不逼車 不要看到二輪很慢就想撞上去 不要整天有想殺人的衝動 學會保持安全距離 不要講什麼速差大很危險這種華國政府才會講的鬼話

快閃68分鐘內到處轉貼新聞洗文33篇.

速限本來就該提升 現在還在用30年前的 果然台灣跟30年前一樣 交通方面毫無進步可言

然後整天說超速是車禍主因 結果只佔5趴 最大宗的未注意車前狀況就視而不見

應該也要看總數而非只看比例。

我同事開車很龜，問他最近上班開車走高速公路時間有縮短嗎？他說沒差…@@