所長發新片啦！
https://youtu.be/Y5enEUQD9pg
提到新竹湖口交流道與竹北交流道容易塞車的原因：S型，且使用量很大
且卡了一個湖口休息站，造成超速容易減慢進而造成塞車
然後指出容易塞車的原因：
駕駛的習慣：烏龜車
前車一慢就容易造成後面堵塞
還有路型的改善
不要一堆彎道或路面品質提升等等

總結就是車太多 平日出遊只有幾個點會塞車 假日出遊變整條都塞車

車太多+1

北部交流車太多+1，平日過新竹就沒車了同樣S型的王田很少塞，反而直的彰化埔鹽常塞

員林-西螺路段表示:其實二十多年前王田也是塞車大熱門喔

二高與74開通，就變塞大雅豐原，彰化埔鹽了

應該是國1王田到豐原這5個都癱瘓。國三大概是霧峰系統癱瘓，能改走台63最好

簡單說就是車流量即將飽和,造成崩潰

我覺得就是用路人水準跟路口太近而已水準差距造成前置量愈抓愈多新竹來說，非常普遍的是右轉車開中線

影片中沒提到烏龜車，主要是沒保持車距，前車一煞車，後車沒緩衝距離只得煞車，一部接一部的煞車越踩越重，延續到好幾部之後的車，只能煞到停，造成堵車。

過新竹沒車是因為在苗栗吧！苗栗是什麼地方就不用多講了就已經烏龜了 踩什麼煞車 故意的吧

爬坡也是問題 有人捨不得踩油門 越開越慢

國一北上過鳳山溪橋的上坡超多人不補油門然後也會有很多人是沒有注意到小坡 也不補油門像是同一路段湖口SA - 湖口IC北入也是一堆為上坡湖口IC-楊梅端也是幾個上坡 不補真的會慢

有些小坡真的不容易注意到掉速 因為引擎聲不會變不過新車都有ACC了，應該這問題以後會慢慢消失吧

u大師真的會開車嗎

u大師真的會開車嗎?(困惑+1

u大師真的會開車嗎?(曾有此困惑+1)

https://goo.gl/maps/XbWQg3uoNTUN3ZwM6 國10這個彎就很常見，這邊小轉彎又是爬坡，很多人沒注意到車速就會掉下來，但事實上這邊速限反而升高，從80變90

不要說開車，路上騎車坡道也會有感覺好嗎

三義坡：

不要說開車，路上騎車坡道也會有感覺好嗎我大概懂了 不是烏龜是沒注意掉速這才是塞車主因 終於知道原因XD 這才是正解

定速一開下去 上坡也不怕

三義坡夠大所以都會注意到有些坡道就是因為視覺的關係不容易注意到

台灣塞車三大原因 駕照太好考 三寶太多 然後土地太小，但人人都買得起汽車致車輛數量逐年都是爆增

https://tinyurl.com/5bx5km2t 好懂多了鐵道事務所這影片廢話一堆 影片品質越來越爛

台63，國三，國六那邊大迷宮如果能處理也不容易塞車

埔鹽前那個坡....以前每次通過後的覺得塞得很莫名