作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-08-16 23:31:36現在省道快速道路的南北向路線包括
台61很長的西濱
台63中投
台65新北境內短短一條
相較於偶數編號的東西向路線，路線實在太少
如果現在能再蓋條台67
路線該怎麼走才最可行又有效益呢
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-08-16 23:41:00金山-汐止
作者: HGT7473 (Home Boy) 2021-08-16 23:51:00
花壇到林內
作者: s1an (vul3m4) 2021-08-17 00:23:00
中央高路廊
台67(基隆港-蘇澳)，台69(花蓮港-富岡)，剛好可以把軍事基地連起來
台南<~>高雄吧 這兩個海線城市需要第二條快速道路不過我猜台67會被用在蘇花改+蘇花安合體成的蘇花快
臺南到高雄用台61相連就行了吧，它們的確蠻需要快速公路
作者:
KMTGG (國冥黨不倒，臺灣不會好)
2021-08-17 01:24:00屏南
作者:
iceonly (只有冰)
2021-08-17 02:01:00台19高架
作者: geesegeese (毆) 2021-08-17 07:50:00
等高屏二快蓋好你就知道了蘇花改全線通車應該還是叫台9
作者:
anime (常看電視新聞會導致腦殘)
2021-08-17 09:38:00如果蘇花改要掛快速公路編號的話不如用69XD畢竟是台9升級版
作者:
shter (飛梭之影)
2021-08-17 10:17:00其實北部濱海快速道路真的蓋的話倒適合台 67 用從暖暖或瑞芳縱向下切到宜蘭縣頭城鎮接上頭城系統交流道
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-08-17 10:35:00北濱快
先把特有退回版的環評廢除，路線怎樣想就想。嘉義-花蓮玉里-長濱快速公路（誤）
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-08-17 13:21:00中央快也可以，不過在彰化縣最好的路線走法是彰化員林田中，不然跟一高太近。和美-員林-田中-斗六-斗南-溪口-新港-朴子-台19-台南
作者: johnjiang 2021-08-17 14:50:00
喜樹-左營台67 蘇花安台69西濱過台江台南毛一堆 還不如先蓋喜樹以南比較有可能
作者: Tracan39 (太陽餅) 2021-08-17 14:53:00
有沒有考慮74直接改67啊....基本上74就是南北向
作者: johnjiang 2021-08-17 14:53:00
台69剛好作為台9升級版用很合理XD
作者: HGT7473 (Home Boy) 2021-08-17 16:04:00
74甲延伸改編號
作者:
KMTGG (國冥黨不倒，臺灣不會好)
2021-08-17 16:50:0074沒必要改吧…改來改去路牌又要全換 連市區裡面一些指示標誌全都要改 浪費錢而已有這筆預算的話不如把錢拿去做人行道都比較好
作者:
iamch (天冷)
2021-08-17 20:31:00和美-鹿港-溪湖-沿台19至台南接國七
作者: neksa602 (cojilm) 2021-08-18 19:29:00
原台21啊 中央山脈快速道路
作者:
brabra (那是什麼)
2021-08-20 01:34:00台63路線升級一下應該可以變成快速道路
作者:
anddy (滾阿滾的貢丸人)
2021-08-20 09:28:00地理是東西向但傳統認定為南北向,加上偶數被用完(須維持編號順序),因此以奇數編號是合理的
也是啦 連台88都用完 再往上真的不知道要怎麼放了
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-08-21 15:47:00一定卡在二階環評，永遠是紙上談兵