https://udn.com/news/story/7327/5788638
2021-10-03 03:04 聯合報 / 記者徐白櫻、陳玫伶／高雄報導
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高雄市小港區沿海路是林園工業區與臨海工業區重要聯外道路，即使假日也有許多聯結車、貨櫃車通行。記者徐白櫻／攝影
高雄小港區長期大車小車混行險象環生，悲劇層出不窮，將來高雄港第七貨櫃中心啟用，屆時車流量勢必再增加，恐讓交通更混亂，多位議員認為國道7號興建案不能再拖。市長陳其邁表示，貨櫃車與其他車種共用車道情形少見，是導致當地死亡車禍多的原因，他上任後不斷向中央建議，中央已允諾會加速推動，2025年可望動工。
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高雄市小港區沿海路上月29日發生死亡車禍，郭姓男子先被後方聯結車撞上，再撞上前方貨櫃車，轎車被兩大車夾殺嚴重變形。記者徐白櫻／翻攝
行政院長蘇貞昌昨到橋頭視察，立委李昆澤指國道10號延伸六龜新威、台86延伸內門案目前正在進行，盼國7也可以早日定案。若開闢國7，貨櫃車可直接上高速公路，不須和民眾搶道走南星路、沿海路銜接國道1號。
行政院秘書長李孟諺說，國7是高雄在地立委及各界期待的建設，過去因環評範圍界定問題延宕多年，現已突破，未來也將持續辦理相關作業，早日啟動工程。
上月29日，小港區沿海二路發生連環車禍，1輛轎車遭貨櫃車與拖板車夾擊變形，29歲男駕駛慘死車內，畫面驚悚。事故發生後，引發各界熱議，機車騎士分享自身經驗說「左右全是聯結車，貼得很近」，有人稱它是台灣高危險道路之一。
市議員陳致中感嘆，層出不窮的悲劇凸顯小港交通致命危機，市民天天跟死神搏鬥，延宕十多年的國道7號計畫刻不容緩。議員李順進也說，高雄港第七貨櫃中心最快明年將啟用，大車與小車一起走很危險，大貨車停車位不足問題也需重視。
市長陳其邁說，沿海路去年車禍死亡11人，今年降至1人，為確保交通安全，國7確實是最有效方式，目前規畫案已經在二階環評階段，預計明年提報行政院核定，2025年動工、2028年完工，他任內會加速推進。
高雄市東側區域缺少南北向快速公路，2006年起，交通部計畫從仁武區到南星計畫區間興建高速公路，全長23公里，可串聯國1、國10與台88等重要道路，2010年啟動環評至今，終於再露曙光。
作者: s1an (vul3m4) 2021-10-03 18:55:00
環評會議拉去沿海路開好了
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-10-03 19:27:00國7 高屏二快都到二階環評，結果就是通過遙遙無期，10幾年沒進展
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-10-04 04:26:00禁行小客車啊
作者:
brabra (那是什麼)
2021-10-04 09:44:00等台積電要在林園蓋工廠時，國七就會橫空出世了XD
高雄根本是東西兩邊都缺快速路網啊靠海側沒有西濱快，東側只有一條中山高
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2021-10-04 22:38:00只好叫台積電進軍南星計畫區了
看新頭殼報導，這些環團是在地的喔，還舉辦過南部反空汙大遊行，不要亂怪給北部人吼
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-05 01:30:00笑死，不去改善大車駕駛素質，也不去改善道路設計，然後說混流會車禍
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2021-10-07 01:07:00反正被撞都是they的錯
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2021-10-07 02:15:00交通3E：教育 工程 執法 鬼島：測速 測速 禁行機車
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2021-10-07 12:21:00環團會叫工業區通通關門，就不會有大車了
作者: ghgn 2021-10-08 09:47:00
台灣交通官員只會分流分流分流 哪來那麼多路給你分流 zzz
中華東路的外側車道早塗掉了，但是還是拿去嘴不給檢舉的XXX地方政府正合適四輪天龍人、行人無人權的XXX政府