雖然是台鐵事故，但本次事故與道路工程相關，所以發文至此
（退文太多，鐵道板沒辦法發文分享，此次事件剛好是隔壁大師鍋遇到，幫QQ）
希望有鄉民可以協助轉文到鐵道板
運安會0410臺鐵第3198次車屏山巷平交道重大鐵道事故
https://www.ttsb.gov.tw/1243/22450/25119/post
調查報告：
https://reurl.cc/L72WGa
運安會調查報告提到：
惟現場勘查未發現分向限制線、減速標線、「停」標字之痕跡，
另路面邊線、近障礙物線、近鐵路平交道標線、網狀線等標線皆已模
糊不清，路面邊線寬度為 10 公分；部分輔 2 標誌已脫落損毀，鐵路
平交道標誌模糊不清且被雜草包覆，詳圖 1.5-6。
道路標誌、標線、號誌之設置目的，提供車輛駕駛人之警告、禁
制、指示等資訊，以維交通安全。調查小組發現屏山巷平交道以東道
路多處交通工程設施，與交通部訂頒之「道路標誌標線號誌設置規則」
規定多有不符之處，包括：分向限制線、近障礙物線、近鐵路平交道
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標線、網狀線等標線模糊不清；屏山巷平交道以西道路無相關交通工
程設施，嚴重影響行車安全之虞。
致交通部臺灣鐵路管理局
1. 加速完成第三種平交道以上之主動異物偵測及告警系統，或增加平
交道自動遮斷桿未放置水平定位時，能自動啟動平交道告警燈及列
車防護無線電警報之功能。
2. 增訂接收平交道監控設備異常告警之人員監控標準作業程序及緊急
事件應變作業規定。
3. 強化現行平交道錄影監視裝置，應具備遠端連線功能，以即時掌握
平交道狀況。
4. 協調東南水泥公司辦理屏山巷平交道以西道路之符合「道路交通標
誌標線號誌設置規則」標誌標線設置，以作為道路行車動線之依循
及增加屏山巷平交道以西道路之大型車輛轉彎寬容值。
致交通部
1. 督導所屬檢討屏山巷平交道以西道路之幾何線型、進出東南水泥公
司之行車動線，以增進平交道及道路之行車安全。
2. 修訂公路法及汽車運輸業管理規則等相關法規，強化公路監理機關
查核汽車貨運業自主安全管考作業之公權力。
致高雄市政府
1. 重新檢視屏山巷平交道以東道路之標誌標線完整性，以作為道路用
路人行車動線之依循。