台61線南延高雄 公路總局粗估1200億元
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2022/01/18 19:43
〔記者蘇福男／高雄報導〕省道台61線目前終點到台南七股曾文溪北端，立委邱志偉要求
南延到高雄市，交通部公路總局啟動南延可行性評估，相關程序完備約需5年時間，粗估
經費約需1200億元。
公路總局表示，目前台61線南延在台南及高雄端，分別有兩處路廊在評估，其中，台南端
跨越曾文溪到四草溼地，分別有與台17線結合的市區路廊，或沿著海岸往南的濱海路廊，
濱海路廊需跨越安平港，由於屬於離岸風機備援港口，因此跨越淨高需求高達130公尺，
建設成本將會非常高昂。
高雄端茄萣段沿著台17線佈建，繞過興達港後往南與台17線平行新建路廊，在經過永安後
，分別以銜接台17線的市區路廊及新闢臨海道路的濱海路廊兩案評估，市區路廊距離岡山
機場近，因有禁建高度限制，須以平面道路通過，濱海道路則沿著海線魚塭往南興建。
公路總局指出，台61線往南延伸沿線路廊有行經國家公園、溼地等生態議題，跨越安平港
高度過高，及沿線徵收拆遷的議題需克服，相關程序完備約需5年時間，因路線尚未完全
確定，平面或高架形式也未定案，經費需求初估1200億元。
邱志偉表示，在國道1號車流量逐漸飽和，台61線南延成為國1替代道路的議題不斷發酵，
台61線能連接沿海城鎮及工業區，北高雄人口眾多，工業區也多，台61線南延工程應儘速
啟動，讓北高雄沿海民眾南來北往更加便利，也能舒緩國1車流量大的問題。