首先
據我所知 這種東西在加拿大、美國、日本和歐洲等交通文明國是從來都沒出現過的
反倒像東南亞和中國等地就一堆
有的甚至紅、黃、綠燈全都有倒數
https://i.imgur.com/4JNbuMa.jpg
我們台灣也是一堆 不過好像就只有紅燈會倒數而已……
我還記得台灣十多年前還有個世界上前所未有的奇葩研究結果 表示「有設置行車號誌倒
數比沒有設置倒數還安全」
甚至還有人認為：「行車號誌紅燈倒數利大於弊」
如果說行人號誌有倒數計時那就算了 畢竟行人走得慢 提醒行人剩餘秒數 避免燈號
改變了 行人卡在路中間很危險….. 都還算說得過去
但是駕駛在行駛狀態下 無論如何不是應該都要對當下的行車環境保持警戒 以及注意
周遭道路的安全嗎？
提供倒數計時顯示給駕駛看 影響駕駛注意力 然後說這樣「比較安全」是…..？
所以這究竟是怎麼一回事…？
研究結果鼓勵駕駛開車騎車一心多用還真的蠻狂的耶

討論到爛的話題了~~~結論:我支持紅燈倒數啦!

台灣綠燈也有倒數啊

英國有類似功能的表現方式 閃黃燈讓你知道即將綠燈 可以入檔 鬆開煞車 這個我覺得就夠了

沒有紅燈倒數時，我只能專心在燈號啥時變換，有紅燈倒數時我反而比較能把注意力放在四周的人車狀況。

樓上邏輯真神奇….

行車倒數其實非常不安全而且用意不妥但台灣有沒有其實也沒差 因為台灣交通沒救了

有些人是希望回到原始 紅綠燈都不要倒數

紅燈倒數是還好 綠燈倒數易造成快黃燈時駕駛加速通過建議是增加黃燈與全紅時間 減少路口有通過車輛的機率

倒數只會讓有些人搶快 有害無利啦

我覺得紅燈倒數很有用啊，當紅燈秒數比較長，駕駛人的注意力很難一直不斷盯著紅綠燈，如果注意力飄到別的地方可能無法及時注意紅綠燈已經綠燈了，還要靠後車的喇叭聲等等來提醒，影響行車效率，而如果硬性要求駕駛人必須好幾分鐘都把注意力集中在燈號上，其實非常傷神，會助長疲勞駕駛，甚而造成危險。

不是要你盯著紅燈看 而是要你專心注意周圍路況 反而有

都說是“紅燈倒數”了 還在行駛狀態下 妳是不是闖紅燈慣犯？

倒數數字才容易引來駕駛「一直盯著秒數」 進而使駕駛疏忽周遭路況（這種情境真的跟在開賽車沒什麼兩樣，一點意義都沒有…）停紅燈也是行駛狀態啊 n大是沒考過駕照？

倒數才不會一直盯著看號誌，因為知道多久後才會變換停等時可以觀察後照鏡注意後方車輛狀況(煞不住的)或是看有沒有機車進入死角範圍、準備右轉的動線狀況遠遠看到倒數秒數也可估算目前位置要踩油門或滑行節能

推樓上

有倒數比較不會心煩氣躁

3 2 1 我會放鬆煞車滑(當然是確定沒有人要闖入)綠燈起步比較快也讓後面的「車鏈」比較不會塞

有倒數才會讓三寶偷跑吧

現在有倒數 綠燈五秒才越停止線的三寶就很多

當我等在車鏈後面，也巴不得前頭第一台車趕快動起來

有些路口綠燈才20秒 沒幾台車又要停2分鐘

尤其是在時相很短的路口，你一個人不反應，就拖累了一群人過不了路口

而且認真講 現在綠燈沒倒數。我都看路人的號誌判斷還要多久變紅燈 適時的滑行減速 坐車的人才會舒服

紅燈倒數才不會一直盯著看號誌+1例如紅燈倒數還有60幾秒，你心中就大概有數還有多久換號頂多抓個換號前10秒會再次注意一下燈號而已，根本不會一直60幾秒的過程中只盯著燈號看沒有紅燈倒數的話反而必需一直專注在燈號，否則我常常遇到換綠燈(頂多1~2秒)還沒起步，就被後方猛按叭叭叭

這個我之前就說過了 其實根本不需要什麼紅燈倒數在紅轉綠之前「紅黃燈並亮」其實就可以清楚判斷是否要變燈了能簡單表示燈號就簡單表示 倒數我認為根本沒必要紅黃並亮 英國、香港、德國等歐系國家也是這樣對手排車換檔很方便何況每個人對具體的時間判斷也都不一 用燈號取代秒數還比較沒爭議

根本很需要紅燈倒數。沒有紅燈倒數，你也不知道這紅燈是要等10秒還是50秒還是90秒，只能注意力在燈號而已，反而無暇他顧周邊的人車狀況。

你只是不想等紅燈而已 否則紅燈是50秒還是90秒對你有什麼差? 而且現在燈號是什麼有需要你一直盯著嗎 看到紅色燈號就是停下應該不難判斷吧我反而可以說有秒數 一堆駕駛就會把注意力轉移到秒數

不好意思 本人沒闖過紅燈。知道倒數純粹是能掌握接下來要等多久時間，感受上舒服很多。知道秒數何必把注意力放在燈號上??難道你看到還有80秒紅燈倒數會把全部注意力都放在倒數?我是不會這樣啦

知道接下來要等多久秒數感受上舒服很多+1

你不會這樣不代表其他人就不會 還有秒數是會一直走的不太可能不會吸引駕駛注意

我才不懂某些人為什麼一直重提這討論到爛的話題?紅燈倒數它的本質還是紅燈啊~~有沒有秒數提示到底是礙著誰了..

看到剩5秒的就先闖的也不少 更不用說秒數跑完變--的根本非常危險

人都有本能，還有90秒的紅燈倒數你大概也抓得出來經過多久之後會接近倒數完畢，會雙眼專注直盯它倒數完而無顧周邊人車狀況的倒底有誰?這種人如果很多，那路口早也一堆人因為這種習慣出事了

"看到剩5秒的就先闖的也不少" 這種人本質就會違規啊，沒有紅燈倒數他也會看垂直向燈號變黃就闖紅燈啦

你不知道而已 一堆只看秒數判斷的新聞報導之前就一堆

把統計拿出來證明啊，紅燈倒數的路口多了一堆倒數5秒闖紅燈的數據是我周邊的人都守法嗎?我真的還沒遇過紅燈倒數5秒就衝的

你po那種影片沒意義啊，每天一堆違規的，有統計上的證明?

我說的是紅燈倒數，倒數5秒就闖紅燈的比例有沒有因此大增的統計數據證明，你可以停止轉po一堆影片

我沒有數據證明 不過不代表有紅燈倒數就不會有這現象對了 別拿15年前那1個研究 它的樣本數只有2個 而且也

你沒辦法證明，那你把闖紅燈的個案推給紅燈倒數造成的幹嘛

是對以前沒有倒數盛行的年代做的統計

搞得好像沒有紅燈倒數的年代就沒有闖紅燈的?或者沒有紅燈倒數的路口就沒有闖紅燈的?

那你要怎麼證明紅燈倒數就不會有闖燈越線?我要的是近期的研究數據 而且要有兩方的比較

ps.你影片中也沒有任何一個是還有5秒的時候就往前闖的呢~

有紅燈倒數的和沒有紅燈倒數的你很執著「5秒」耶 ==2秒行嗎? 1秒行嗎?有闖紅燈就是

→ freeman371: 看到剩5秒的就先闖的也不少。 不是我執著

結論就是我不支持倒數秒數 那會影響駕駛人行為和判斷我舉5秒只是舉個例而已5秒闖跟3秒闖不都是闖?Y

我說了嘛，闖紅燈是個人行為，會闖的看垂直向變黃燈也會

你跟我辯這個有啥意義

你要把闖紅燈的行為跟紅燈倒數連結成有必然關係，請嚴謹~

我先說 你放了個秒數在那邊 然後說他們闖紅燈不是因為有秒數 你騙誰?

例如:**路口在實施紅燈倒數之後有明確的闖紅燈增加數據

至少那些影片的駕駛不就是因為看到秒數快歸零才闖的嗎我這裡也常看到有人秒數歸零(甚至還沒歸零)就衝出的

闖紅燈為什麼就是因為有秒數倒數? 哈哈 邏輯在那?我說了那種會闖的人 他看到垂直向變黃燈也會闖啊 難道以前沒有紅燈倒數，就沒有駕駛是看垂直向變黃燈而闖紅燈的嗎?

所以要解決的是這問題啊 怎麼不讓駕駛偷看到別的方向才是重點吧 被偷看的號誌角度和位置不解決 去裝倒數?倒數這麼顯眼的東西 難道不會更引誘那些人闖燈?

剩五秒就衝別鬧了 出去剛好被闖黃燈的撞死剩3秒我還比較相信 因為那個時候是全方向都紅的

欸對了e大 講個題外話你住韓國是吧? 看你IP在韓國韓國我記得也沒有行車紅綠燈的倒數不是嗎?

支持有倒數，遇到沒有倒數的路口我都會寫信跟地方的管理單位要求增加紅燈倒數

你這樣一直開分身不行餒

跟本文討論有關係嗎?笑死 討論就討論 還去查人家身分有的沒有的 想幹嘛啦?你放心 我沒那麼無聊去查你個資身分就是

紅燈倒數跟行人綠燈倒數都是很必要的輔助裝置等火車噹噹噹 沒有秒數 有時候等很久有時候又很快 實在令人煩躁一樣的意思 你看到倒數的路口沒秒數=100秒以上可以適時的稍作休息 是有啥不好。 沒秒數誰知何時變綠

小路單純路口還能沒秒數，複雜大路口一定要提醒秒數

多時相號誌，有倒數也比較明確知道換號，有些人會以為對向車起步了就以為自己方向也變綠燈了(但有時仍還在紅燈)

紅黃並亮視覺上不是那麼明顯，人對數字還是比較敏感（自己覺得） 而且數字每秒在跳，比較有提醒性的樣子

多時相號誌的問題紅黃並亮就能解決了我反而覺得紅黃並亮在視覺上比數字更有提醒效果倒數數字跟紅燈同顏色 反而不易辨識

紅黃並亮只有"閃"到一次，這提醒作用遠不及秒數吧駕駛人比較容易注意到邊緣視野中「閃」的部分

我們這邊路口就是這樣，原本雙向並不同時變換綠燈，就常

秒數是一開始變紅燈就在了 我不認為這樣比較有提醒作

有車子看到對向起步就跟著往前起步。後來把紅燈較長的這向加上紅燈倒數之後，這狀況就沒有再發生。

用 紅燈轉紅黃並亮在亮度上也會變得更亮 顏色也不同

黃燈圓的是對遠距離優化，近距離數字能認且每秒在閃加上提供資訊讓所有人默數、提供節奏，一舉多得

我很想要有綠燈倒數 看到就能先減速比較安全

同一路段常開就會熟悉綠燈能開多遠了吧看到就能先減速<--黃燈在這個功能發揮得更好綠燈數秒在遠距離肯定不如黃燈清楚

實務上 台灣駕駛看到黃燈往往習慣...加速 XD我還曾經已經黃燈剛轉紅燈(還沒過停止線)，把車停下來，還被後方的車熱情的親上屁股 (泣)

以我實務上的觀察，左轉專用道發生起步遲緩或按喇叭的頻率比直行高很多，就能佐證紅燈倒數真的有用，因為目前左轉燈普遍沒有紅燈倒數來告訴大家左轉燈何時亮。問題在於左轉燈不論早開晚開，只要左轉燈有倒數預告，都難免會造成某個時相的綠燈倒數作用，而可能增加危險性

標點符號

短時相不用紅綠燈 長時相99秒不夠用

原po疑惑的解答很簡單：因為車太多，大多數駕駛不守法。

在路上本來就是要保持警覺 隨走隨停 但長時間看死一個靜止畫面真的很累 春節試過在金崙大橋等了5分鐘 沒有倒數 愈等愈焦急 盯了201秒才放鬆

車太多→導致紅燈週期長多數駕駛不守法→導致如上網友言，會鑽漏洞闖紅燈

短時相倒數只適用匝道儀控吧 在封閉道路可以說追求行車順暢而給予告 一般道路就不用了 馬路可沒那麼多預告 野狗說衝出來就衝出來

不過現在台灣好像不管是不是長週期號誌都一律有紅燈倒數了吧（這現象真的不好

就算沒有倒數作弊方式也很多啊 開得多就知道時相的順序了不然就看行人有些小路還是沒有啦這個是駕駛素養的問題 等紅燈會看後方的自然會看 不看的你寫等紅燈時注意後車推撞也不會看 就像切線轉彎要打方向燈那樣 要做的就會做等後方叭才會走就是倒數紅燈就會玩手機的人啦 不然隨時注意路況的話怎會不知道轉燈了咧

紅燈倒數到底是礙到誰 你不想看可以不要看呀你就眼睛自帶屏蔽數字功能緊盯你的紅色燈號就好

說穿了，紅綠燈就是現實生活中少數的明明很爛但因為缺乏成本接近的替代技術而存活至今的過時發明，只好想辦法來基於這個基礎來稍微改善…

台灣交通就落後啊...然後看過公路版的不少奇葩留言也可以略知一二

現在是閒閒沒事 這種輔助自己用不到就在講落後我覺得也蠻自私的自以為當你是路人走在人行道 看到300公尺外的車用紅燈只剩30秒 你可以慢慢走到了順便過馬路 不用在馬路邊等2分鐘以上，要下個循環才能過馬路。

真的 如果你覺得有倒數礙眼就自帶屏蔽去看顏色就好,有需要的人自然覺得用得到。沒必要扣帽子說那是落後不落後

知道紅燈秒數對判斷要踩剎車還是入空檔幫助很大啊甚至我騎機車看到倒數大於 60 秒若後方沒車就熄火了

說實在的確落後啊 連等紅燈沒秒數都不行 證明台灣交通不是太爛就是駕駛素質、守法和耐心程度太低落 而且有些人說紅燈停在車道上還能熄火做其他事 真的大開眼界了呢基本上有些人駕照可以考慮收回了

那日本不知道要收回幾張 一堆人長等紅燈都會熄火呢

重點是做其他事吧

滑坡滑過頭了喔，有誰說沒秒數不行的嗎...?然後熄火也腦補成熄火做其他事，請留意一下語氣

基本上光停紅燈熄火本來就是不對的 我就不說在車道上停車(parking)是違法的 如果突然發生什麼緊急狀況或緊急車輛要通過 怎麼即時避開都是問題（之前紅燈丟車買早餐的事件希望您沒忘）然後上面之中一堆網友說有倒數等紅燈可以做一堆無關緊要的事 甚至還說倒數非常需要的 就被您說成在腦補和沒秒數也行 我也無語==

說穿了就不想等紅燈而已 否則有沒有秒數有差嗎

tinyurl.com/jjw3hav8紅燈熄火是政府宣導過的所以可能的話，不要在這事情上大作文章比較好應該說「政府有想要宣導」才比較精確其他的論點倒是沒太多意見，就別太滑坡吧

支持紅燈倒數，這樣才能紅燈熄火！

總之我走路的時候已經習慣看紅燈秒數決定要慢慢走還是跑的 尖峰時間一個週期2-3分鐘 不知道何時會變綠變紅是很不方便的 現在有倒數 五秒才過停止線的其實很多遠遠大於我看過偷跑的數量何止N倍地狹人稠 改成沒秒數 除了比較省錢 實在看不出來哪裡

歐洲也是有紅燈、綠燈數秒的，看到波蘭一個測試路拍的頻道，城市道路是有紅綠燈倒數！不是只有落後國家https://i.imgur.com/LQdcif9.png所以倒數=落後國家這個迷思可以破除了先進國家也會慢慢普及的吧，既有基礎建設在慢慢更新

比較好

紅燈熄火是環保好嗎，都在宣導怠速運轉超過3分鐘要熄火了，如果紅燈真的超過3分鐘那的確是應該熄火才不會讓規範自相矛盾，但前提是也要讓駕駛人知道這個紅綠燈還要等超過3分鐘

某些東歐國家確實有 但你要認為那些有裝的國家不是落後國家我沒意見 但要注意的是 其他先進國家不裝的原因除了安全上考量之外 他們的號誌系統也多為感應號誌而非定時號誌 如果你也要認為定時號誌比適應性號誌先進 我也沒話說 只為了堅持要有倒數的話…另外 我一直都是以交通安全的角度來討論這件事的 如果硬要扯到其他方面像什麼環保、舒緩情緒之類的 那我覺得已經偏離主軸了 也不適合在公路板討論

問題是交通安全、環保和情緒是環環相扣的，你開車越緊張越容易失誤或累積疲勞而影響交通安全，而也有研究證明車內過多的廢氣和一氧化碳對駕駛的精神狀態有負面影響

討論完有點反悔。不具倒數的重要路口，秩序還是一樣反而自己從窺視橫向號誌到倒數完搶起步的行為變本加厲，這跟安全是相違背的。freeman大提的英國用黃燈預告，真是簡潔的措施。當秒數開始在街頭巷尾濫設，似乎讓人越來越依賴號誌燈，減少注意真正的路況......大停電那天日間，注意力完全回到路況，反倒安全許多

問題是現行99秒倒數對真正長時相根本沒用超過99秒和無倒數的地方道路紅綠燈看上去是一樣的倒數應該用分鐘去倒數 倒數方法改成小紅燈 在現行紅綠燈上方或左方加4~5顆小紅燈 剩5分亮4顆 4分亮3顆 3分亮2顆 2分亮1顆 剩1分小紅燈就不亮 此時它就等同無倒數紅綠燈 司機應準備隨時起步 這樣要調時相的話也不會有危險 因為最後一次提示是60秒前 絕對不會有人敢自己默數60秒然後彈射出去就算是轉綠燈前一秒決定要改時相 也只是小紅燈重新亮起來而已 預告綠燈應該用國際通用的黃紅燈 這樣就把紅燈倒數和預告綠燈完全脫勾了如果有人等過5分鐘紅綠燈就會覺得倒數很有用了 但現行的倒數方案根本發揮不了作用

真正的路況是要注意什麼 有倒數沒倒數不都停在停止線之後嗎？ 沒有秒數 緊盯號誌避免錯過燈號 這樣哪裡比較安全

就行人、機車、突發路況，有秒數停著滑手機很普遍緊盯號誌倒是不會，駕訓沒這樣教，是要注意路口狀況有倒數以前等紅燈也是閒著看眼前車子經過，不缺秒數資訊。一直到綠燈放行前都得留意路口是否淨空能通過

排隊夾在車陣裡面排一串然後拿望遠鏡注意路口嗎

等紅燈沒秒數會焦慮的人 你還真別上路害人

歡迎來舊宗路等十分鐘循環一次的紅綠燈 哈哈

紅燈等那麼久本來就極度不正常了 何況還有人希望每個紅綠燈都有倒數欸台灣交通本來就在被亂搞了…

舊宗路哪裡紅綠燈循環要等10分鐘？等10分鐘已經不是紅燈有沒有倒數的問題了吧排隊夾在車陣中你也看不到路口紅燈 那還裝紅燈倒數沒有意義啊