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南方澳大橋重建灌漿出意外 3年內完工支票恐跳票
〔記者江志雄／宜蘭報導〕
原訂9月18日完工的南方澳跨港大橋重建工程，編號第14節的橋面結塊灌漿時，工作車千
斤頂滑脫造成橋面板下陷，決定第14節橋面結塊拆除重做，工期將延後3個月，最快12月
18日完工，南方澳斷橋3年內通車支票恐怕難以兌現。
南方澳跨港大橋2019年10月1日發生斷橋，壓毀橋下3艘漁船，有6名外籍漁工罹難，當時
交通部長林佳龍承諾事發3年內完成新橋重建，最後期限在今年10月1日，重建工程原本
相當順利，不料，5月27日第14節橋面結塊傳出灌漿意外，工期可能延誤。
南方澳跨港大橋已完成90％進度，目前進入最關鍵的主橋銜接工程，事發當天施作主橋
第14節橋面結塊灌槳時，工作車上千斤頂不慎滑脫，車子因此傾斜，導致橋面板下陷，
隨即緊急停工，為重建工程能否如期完工埋下變數。
事發後，負責施工的蘇花改工程處提出補強與拆除重做2個選項，上週向行政院公共工程
委員會主委吳澤成呈報，經過評估，以橋梁結構安全為由，敲定拆除重做，工期順延3個
月。
吳澤成今天受訪時指出，他在聽取簡報後，基於安全考量，拆除重做是不得已的決定，
中央尊重專業意見，但工程單位必須向地方說明清楚。
即將拆除重做的第14節橋面結塊長5公尺、寬13公尺，下方是南方澳漁港航道，此處剛好
位在當年斷橋壓死6名外籍漁工的正上方；新橋重建經費8.14億元，總長度796公尺。
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南方澳跨港大橋主橋第14節橋面（紅圈處）結塊灌漿時傳出灌漿意外，事發3年內完工支
票恐跳票。（記者江志雄攝）