台灣15年前某研究論文指出
紅燈倒數比不倒數車禍肇事率降低50趴
先不論那個統計結果是否為真
那個像賽車倒數計時的東西為什麼會「比較安全」？
5 4 3 2 1 Go! 這樣很安全嗎
如果說是因為沒倒數駕駛會偷看旁邊紅綠燈偷跑
那要做的應該是防止別的方向的紅綠燈被偷看到吧
怎會說有紅燈倒數比較安全？
搞得像現在每個人開車騎車等紅燈時都像在準備起跑衝出去一樣
這樣比較安全嗎？

就一個資訊性的，而且在對面早開路口很有用左轉早開或時相特殊的，有一個讀秒器起到制約效果，才不會有的人習慣看著對面就跟著起步了或是連續路口，以為同時亮，看到下個路口綠燈就起步的人，給他秒數，他也會明白連續路口聯動的秒差沒裝倒數就會有違規慣犯<看錯號誌>，路上很多車都是這樣得過且過的

現在一堆非同步時向號誌

都看到研究本身了沒去看內容嗎？還是你看到的是新聞？

知道自己要等多久比較不會浮燥

紅燈倒數能讓駕駛休息放鬆一下，不然你要長期維持高度專注很累的

那你寫個論文證明不倒數比較安全來反駁 做不到就閉嘴

長紅燈有倒數時間比較好掌握，休息一下喝個水或稍微看一下周遭街景，沒有人可以從頭到尾都高度專注的。起步能掌握時間也很重要，多過幾台車是幾台車。

寫什麼論文，每個月來洗一下為什麼倒數都在落後國家，為什麼先進國家不裝倒數，為什麼台灣一年死三千人，多發幾篇文再來我感覺很危險，跟民眾感覺機車很危險有什麼不一樣？

沒在開/騎車就閉嘴

推你 沒有比較安全，我才不管國內國外什麼研究如何的

數字的確是這樣，像日本用血條就好很多，知道大概哪個時候會結束分。可是不會321倒數結束補油門。

台灣研究總是和國外不同低端國家才會倒數 如台灣 印度

越來越重要 因為現在一大堆特殊時向路口/早開遲開你不做永遠都會有車想要預估綠燈起步