國3銜接台66工程計畫 https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=93&p=16552
涵蓋北入南出，北入(大溪往台北) 去年已通車，南出(台北往大溪) 預計今年底通車。
好奇的是為什麼沒有建 北出南入? 是有什麼考量嗎?
看起來也沒有預留，腹地也不夠，以目前設計來看，未來要接上也很難。
https://imgur.com/a/zCznUhB
實在是百思不解?!

需求不夠高 沒有必要蓋得更複雜 而且也會妨礙北入南出匝道 提早在匝道上面匯流 更容易回堵國三主線罷了

公聽會報告書裡面寫有預留

https://reurl.cc/lQ0edj 第一次公聽會簡報第8頁提到我個人不看好就是 因為南出匝道過不遠遇到匯入 必塞https://reurl.cc/oR9Qrv 第二次公聽會第58頁有提到https://i.imgur.com/kyMHdqe.png 依目標年130年交通量預測，南向交通量約2-300pcu/h未達1車道需求。https://reurl.cc/4ryXaD 初稿第46頁有130年交通量圖https://i.imgur.com/JvYvrVF.png 預估平假日均不多北出南入直通台66的有無也對112甲來往龍潭的量沒影響

台灣建設永遠就是要這樣分段蓋，讓人覺得無時不刻都在施工，這兩條高快速公路規格的連結當初早就該蓋JCT連接了，拖到現在才只想完成半套令人無言

台74接國1也是一樣狀況，74全套，國1半套

那是因為國一南向跟74平行的關係吧而且74卡個地下道在那 要做全套大概有點難度

國1的半套與74地下道有什麼關係，風馬牛不相關

我看動線還好 把環中路左轉燈調長就好

地下道那端是全套的，應該卡的是國1大雅交流道的整合問題？（雖然南出北入已經整合了）

大雅那個要做應該也不是不行 跨過大雅交流道再併入國一主線就能不打架了吧