https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4709351
https://i.meee.com.tw/3IO54Af.jpg
東彰道路南延段工程具有三大創新特點，預計今年10月底完工。（彰化縣政府提供）
2024/06/18 18:36
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣東彰快速道路中段早已通車多年，目前進行南延段和北段工程，都已進入後半段工程，彰化縣政府工務處長林漢斌說，南延段預計10月底完工，北延段12月底竣工，後續再走結算驗收程序，希望趕在明年）農曆年前全線通車。
工務處長林漢斌說，這是彰化縣第1條臨八卦山路廊闢建的南北向快速道路，與省道台1線、縣道137線（山腳路）平行，可有效紓解台1線、137線車流，繁榮工商發展，提高生活環境品質。
東彰道路主要採平面設計，從北而南經過花壇、大村、員林、社頭、田中及二水等臨山鄉鎮市，介於中山路、山腳路中間，往北串聯高鐵台中站，往南串聯高鐵彰化站及國3南雲交流道，分為北延段（約10.42公里，起點台74甲花壇路段終點台76線快速道路林厝交流道平面道路銜接縣道144線）、中延段（約9.4公里，起點縣道144線接終點大社南路與縣道150線斗中路）及南延段（約7.56公里，起點大社南路與斗中路再接縣道141線，終點為縣道141線二水鄉民生路段），率先動工的中延段當時因應高鐵彰化站開發，已於2018年2月通車。
近年來，縣府克服用地和道路拓寬等難題，陸續施作北段與南延段工程，又以南延段最具特色，具有三大創新特點。
新建工程科長黃勇茂說，第一特點路線規劃全部避開民眾住宅的主建物，超過6成為公有地，不到4成向民間協議價格取得，以此降成民意反彈。第二，南延段經過濁水溪畔二水堤防，經與第四河川局協調後，將道路拓寬到20米，並在河道邊新建堤防，解決農機具進出不便的問題。第三，南延段經過台電高壓電塔，縣府與台電協商進行地下化，去除嫌惡設施，讓街景更整齊清爽。
https://i.meee.com.tw/oQyje7w.jpg
彰化縣東彰快速道路分段執行，中段已通車多年，目前進行南延段和北段工程。（彰化縣政府提供）
https://i.meee.com.tw/6QnQne5.jpg
東彰道路南延段避開民眾住宅主建物，超過6成為公有地，不到4成通過與民間協議取得，降低民意反彈。經過濁水溪畔二水堤防，拆舊堤防拓寬再新建堤防，讓新路不影響社區聚落發展，路變寬更安全順暢。（彰化縣政府提供）
https://i.meee.com.tw/U9gClue.jpg
南延段經過台電高壓電塔，縣府與台電協商進行地下化，去除嫌惡設施，讓街景更整齊清爽，施工前後城市風貌大蛻變。（彰化縣政府提供）
https://i.meee.com.tw/kQjmqXb.jpg
東彰快速道路南延段工程約7.56公里，起點大社南路與斗中路再接縣道141線，終點為縣道141線二水鄉民生路，通往國3南雲交流道。（彰化縣政府提供）
明明就不是快速道路硬要說是，是要欺騙誰啊，頂多就是山腳路的bypass罷了
東彰路的定位就是高鐵彰化站的聯外道路 類似台37台39之類 只是沒有沿著高鐵建 縣府卻常常在相關新聞膨風成快速道路
東彰沒被編成141甲就不錯了... 怎麼可能會併入74甲 XD
作者:
iceonly (只有冰)
2024-06-24 12:31:00中段紅綠燈多到爆炸，開起來很煩躁，路景又單調；路口至少砍半吧
作者:
aa4live (Horse)
2024-06-24 14:58:00紅綠燈很多大部分是居民+民代要求的阿XD
作者:
s880st (Dk.J)
2024-06-25 22:18:00東彰路北段與中段路寬好像才28公尺、而南段更縮減為20公尺。 倘若東彰路高架化則勢必再徵收，且能否中途銜接台76員林林厝段、及還有橫跨台鐵與高鐵的軌道等難題要克服。請問如果經費充裕能將東彰路高架化，那麼在技術層面上能否克服“銜接台76線員林段”及“橫跨台鐵與高鐵軌道”嗎？還有東彰路“高鐵星光大橋”這座橋周遭範圍該怎麼辦？
作者: GNRR (GNRR) 2024-06-26 14:59:00
一開始，中段是以省道等級來設計的平原區三級路，設計速率80kph
真他媽的自慰，哪裡快速了？紅綠燈插好插滿跟我說快速