[新聞] 國道5號銜接蘇花改計畫 環評審查通過

作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2024-08-06 17:04:08
國道5號銜接蘇花改計畫 環評審查通過
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4760605
2024/08/06 16:35
〔記者陳嘉怡/台北報導〕為減緩假日蘇澳地區交通壅塞,交通部提出「國道5號銜接蘇
花改公路計畫」,規劃於國5末端與蘇花改之間增設一連絡道。環境部今(6)日召開環評
大會審查,環委僅針對喬木移補植提出意見,全案通過環評審查。
開發單位交通部高公局表示,假日及連續假期大量車流往返國道5號與蘇花公路間,導致
蘇澳地區交通壅塞;因應台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安),預期遊憩觀光旅次與
往返台北、宜花東地區車流將大幅成長,造成蘇澳地區交通惡化。為紓解國道5號與蘇花
公路之間交通節點,計畫於國道5號末端與蘇花改的白米橋至東澳隧道之間增設一連絡道

國5銜接蘇花改計畫路線,北起自國道5號蘇澳端,布設多個短隧道穿越九股山及糞箕湖山
,終點與蘇花改銜接,路線全長約7.1公里;起點橋梁段由國道5號蘇澳端雙向各二車道漸
縮為雙向各一車道,於跨越新城溪進入九股山隧道前,橋梁將分離為南北線,至計畫終點
與蘇花改計畫銜接。
針對施工交通黑暗期,高公局說明,此計畫起點國道5號端點,施工時不會影響蘇澳交流
道的功能,也不會途經蘇澳市區、不影響蘇澳市區的道路系統;蘇花改部分是從外側銜接
,未來銜接會以蘇花改的大路肩進行施工,應不會有8、9年的交通黑暗期情形。
環委會前針對樹木移補植提出書面意見,要求高公局與宜蘭縣府協調,原生喬木採1比1.2
的比例補植,並要求補充喬木移植存活率及後續監測行為,高公局補充資料今日經環委確
認沒有問題,其他環委則無提出其他意見。全案通過環評審查。
恭喜通過環評
希望能早日發包動工
作者: eddisontw (沙丘)   2024-08-06 17:13:00
終於 希望環團不要搞事 又跑去搞行政訴訟 像東豐快那樣
作者: gogodavid (yes~)   2024-08-06 20:31:00
之後鐵定塞爆的,二車道縮減成一車道,未來被罵翻時要不要妥協?
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-08-06 20:47:00
應該不會,白米橋一車道那段其實是交流道他主線應該都能維持兩車道規格,一定會開放的啦...
作者: ASUSDOG (ASUSDOG)   2024-08-06 21:10:00
東豐快是因為照規定新建高快速道路該走二階不走才會那樣至於這邊規格都有預留升級二車道 等溫水煮青蛙吧
作者: geesegeese (毆)   2024-08-13 12:21:00
高速公路局自帶預算,以後編國五甲吧

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com