北市和平新生天橋拆除 增庇護島 全新面貌曝
10:55 2025/01/24 中時 張珈瑄 台北市旅遊景點
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北市和平新生天橋拆除完成後，銜接行穿線斜坡道更新、行穿線退縮畫設、庇護島、路
口轉彎處區隔人車安全護欄、路面銑鋪等工項於近期完工。（北市新工處提供）
近年全國均大力推動「人本交通」政策，北市府於2024年11月19日拆除和平新生天橋，拆
除完成後後續的銜接行穿線斜坡道更新、行穿線退縮畫設、庇護島、路口轉彎處區隔人車
安全護欄、路面銑鋪等工項，也於近期完工，北市新工處科長蕭志龍表示，從以車為主時
代就設置的新生和平天橋，在現今「行人優先」的理念下，天橋所在的路口，人車通行動
線也有了調整的需求。
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和平新生4個轉彎路口處，皆設置行人護欄。（北市新工處提供）
蕭志龍說明，除了拆除使用率不到10％的老舊天橋，騰出來的空間可提供人車更開闊的視
野，減少人車之間的衝突，年長者、行動不便者及推娃娃車的父母們則可更舒適方便的行
走。再加上各項配套措施，提升人車通過路口時的安全性。
新工處工務科中區工務所主任洪辰儒表示，配套路口設計，將行人動線向路口外側退縮，
車輛轉向後能以正向視線觀察路口淨空後行人的通行情形；道路中央分隔島頭行人穿越線
外側也設置庇護島，提供更多通行緩衝空間，降低行人受撞風險；庇護島上矗立造型路燈
及周邊劃設鮮明的標線，提醒駕駛人注意依現地行車動線行駛。連接行穿線的斜坡道，在
混凝土面上採用噴花工法，具止滑效果，選色也與周遭地景融合。
洪辰儒補充，為有效區隔車輛轉彎時侵入行人停等區，在各路口截角增設行人護欄，行人
安全多一層保障，加上路口交通動線改善等措施，預期能讓行人往來更便利、舒適、安全
。也希望藉路口改造後用路人的體驗回饋，進一步優化市區各路口的交通動線。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250124001837-260405?chdtv
心得：
因應時代潮流 近年很多天橋被拆除 釋出的空間也可以好好重新打造行人友善路口
畢竟拆掉本來可以將人車隔離開的天橋 總是要有配套才能繼續保障行人的安全

拆除才是最佳解，像那個公車板主還帶人去亂真的頗ㄏ

讚

明明比較好

第二張照片顯現那護欄會遮蔽視線

回頭看真的是場鬧劇，還可以上新聞

讚

前幾天有經過，視野變很開闊

唉 羨慕 希望高雄也有

高雄滿神奇的 路很大條 但開起來超難開...

湖口國小之前發生重大車禍 後來也是建天橋保護過路學生雖然拆了視野增加，但過路人根本沒減少危險路權團體口口聲聲說要人車分離 大大增加人行道範圍怎麼走天橋這麼痛苦，難道天橋不是安全設施之前這個和新天橋就傳出，媽媽與小姊妹要過路因為小妹走路慢走天橋，過馬路媽與姐卻被車撞死慘案寧可安全設施永遠備而不用，而不是為了美觀拔掉消防栓

唉，橋本團體又來亂了，你有看到行人路權最好的日本滿街天橋？行人路權是從根本做起，為權而權改天橋？你要行動不便者過馬路去爬天橋跟地下道嗎？如果你要出錢蓋電梯我沒意見啦，哈哈去跟公車板主一起在臉書取暖啦

反正路權團體只要人走在路上就是不安全，不能走天橋那算是打假球嗎 不要 標 標 調極點好嗎我看還是你多繳點稅，幫助政府增加鈣人行道吧稅金繳多點 讓你在網路罵罵號有底氣講一句難聽的話 一年交通死三千人還算少達爾文效應永遠持續發生，人是不會得到教訓只會認為免費是應該的，就像"自由"是免費的 但某鐘姓人士就活25年可以出賣，沒有責任的免費是不會有人珍惜

那個欄杆真是敗筆

沒時間看某人的廢文

和鳥憨鳥就是憨鳥，直接跳針到言論自由上公車板主也剛好是憨鳥，一對寶

樓上直接跳針到鳥上也好不到哪裡去啦，滾回八卦政黑去

只要講到爬樓梯就拉身障者當墊背，怎麼這團都這樣?而且你也不是多關心無障設施的人，北市有最多預算卻設個柵欄你好像沒看到!!!再者我不是多大愛的人，車與人分離 不就把安全提到高點爬樓梯有這麼可怕，爬著爬著會到走進異世界?!!!

台中大里大買家的護欄原本也是這樣，最近換了

把自行車擺在行人穿越道旁邊 很蠢騎一騎終究還是要被趕到行人旁邊，不能直直過馬路