先講本文內容為純心得分享，因本魯跑馬以來一向志在參加，因工作關係常加班無法有足
夠練習(找藉口)，所以一向在4:00-4:30區間游走，故無法分享各項神蹟如何展現。但純
粹以參賽者的角度回饋這次參加台北馬的心得，沒有圖文網誌，不悅者請按左或鞭小力一
點，如有謬誤或同感者請幫忙補充。感恩！
一、先講最大的驚奇，EXPO！
如果這是第一次辦的跑步博覽會，我能說雖然有點到位，但還是有很多進步空間。如果以
處女秀來說，已經能算是可圈可點了喔！包含通常會有主要運動品牌包下最大展場賣鞋子
賣衣服及相關周邊，以及付費可抵消費的足測。有完賽預估時間的時間拍照(這次的設備
感覺有點搞笑，因為顯示器的燈源會發光，以至於大部分的跑友拍完照會產生背光的效果
。關於這點的細膩度希望可以改善，比如引進像SEIKO那種不會背光的發光體。)
另外當然還有非常多周邊的廠商，比如眾多的「補給品」、拖鞋，以及日本馬拉松的承辦
旅行社等。(我個人還有覺得有一個攤位很搞笑，只有一個人一張椅子一張桌子，然後掛幾
條鞋帶？！我很想過去問他到底發生什麼事了XDDDD)出入口的管制應該可以再明確一點，
比如跑者專用、一般民眾專用，我只能說現場工作人員們真的很辛苦。發放物資的工作人
員只有看手機的收執聯畫面，沒有核對身份證件，這個也太鬆散了吧？！還是我要求太多
？光是從入口進場到領物資一直掏手機刷畫面，讓我回想起今年大阪馬，主辦單位乾脆每
為參賽者都給你一組QR CODE，這樣直接刷就可以有這位跑者的資料也挺方便的。
我個人是週五中午去參觀的，其實現場不知道是說場地寬敞，還是人潮冷清。畢竟我認為
跑步的EXPO應該定義有點像旅遊業的ITF國際旅展，或是電子業的COMPUTEX那樣的規模。
提早發佈相關籌展訊息給相關運動產業及廠商，讓他們有興趣來參展及提供「非常優惠」
或是「非常新的科技、知識」，主舞台可以多一些國內外知名選手或代言人來辦講座等等
，重點就是要有「賣點」才會吸引人潮！就像去參加車展的人，一定知道會有很多show
girl的意思是一樣的。招商跟活動安排要加油喔！
以我個人去日本的馬拉松，比如撒隆巴斯來贊助，就還刻意開一個攤位讓他們去擺，現場
再送那些貼布的吸引力，總比直接放在物資袋更有感。還有就是Asahi啤酒幾乎都會贊助
主要的日本馬，在現場都會發給參觀的人一人一瓶免費新口味的試喝瓶(原則上當然是一
人一瓶，老實的日本人應該只會排隊拿一次，如果在台灣就不知道菜籃族會不會真的拉菜
籃車去載了XDDDD)這段是寫給台灣啤酒的，台酒公司您們在台灣貢獻體育不遺餘力，台北
馬拉松實在也應該來共襄盛舉的啊啊啊啊！(話說河濱賽道上的宮廟私補一樣又喝到台啤，
爽！)
然後個人有一個小小建議，如果站在城市觀光的角度，我個人強烈建議取消郵寄方式，「
強制」所有人到會場；一來當然增加會場人氣，廠商也比較願意來參展，二來當然可以促
進台北的旅宿業可以有生意落袋(就跟每年的COMPUTEX是台北旅宿業大事)，相信我，魚幫
水、水幫魚，旅宿業也會幫您們宣傳台北馬，也讓更多民眾知道。(關於用路人部分稍後討
論)再來就是EXPO真的不要拉那麼長的時間，我參加過很多國外馬，好像都差不多2天而已
吧。集中火力！三就是可以直接核對身份，至少減少代跑或買賣吧？
二、路跑當天活動會場規劃
連續第二年跑台北馬，今年的動線已經算是很有感的改善。雖然很多人還是抱怨分區規劃
及寄物區動線的壅擠，但今年各區以柵欄分隔入口有人管制，已經是一個大進步了。只是
各區之間的移動(就是公共區的移動好像比較困難)，但大家請別忘記，明年就沒有那些將
近14000人的半馬選手(但不排除全馬參加人數因而大幅提高參賽名額)，相信會場應該能
夠「比較」空曠一些。請各位全馬選手體諒一下，半馬選手大多還是剛跨入中長程領域，
會提早來會場熱身準備或找朋友都是人之常情，再來就是我們台灣人的壞習慣，就是喜歡
跟家人或是男女朋友的「十八相送」，不管是「起跑前」或「完跑後」，未來也都希望大
會應該要規劃一下「十八相送專用面會區」。一般來說，賽前賽後這些場地應該完全留給
選手專用，少掉那些親友團應該或多或少可以「清版面」一下。
有一件事我很不理解，為何成績查詢區在室內那麼大的場地，我很想知道如果昨天不是這
麼的大好天氣，我底部已經有一點小破洞的寄物袋不知道結果是如何？
完賽後，從終點線到領完所有的完賽禮的這條動線，我個人認為也可以好好規劃。諸位跑
友們已經建議好幾年一樣沒有看到改善。不用跑去國外，去看看高雄馬，我個人認為是國
內馬完賽動線最強！(這我就不用再提，過終點會有帥哥美女幫你掛獎牌、批毛巾，然後
讓剛完賽的人一直走一直走(這點其實對剛跑完賽道的人還滿重要的)，然後走到下一個領
物資的地方還是一直在走......一直走......走到更衣區、面會區、接駁區還是一直在走
......一直走......(喂！)
啊！差點忘記提到，台北捷運5:20發的第一班車到市政府站之後，為何連接捷運站從阪急
到誠品再到市政府的這條地下通道沒有開？沒有開？沒有開？(還好是大好天氣再加上氣
溫不是太冷，不然我真的會想把通道的門給拆了。貼心的好意做一半是怎樣？)
講到這，前面EXPO會場的指示也是一樣，國外的會場指示是從地鐵站、電車站就開始「有
工作人員舉牌」站在那邊導引，我們台北馬是發發簡訊和e-mail自己看。嗯，當大家都是
聰明人就是了啦。
三、賽道
嘿嘿！這次全馬路線真是大驚奇，不多不少前19K都在市區道路上！逛遍台北市主要景點
，真是令人「耳目一新」。前面跑友說的賽道擁擠，以小魯的5、6分速覺得還滿平順發揮
。明年度也不會有半馬選手，高速神人們可以挑戰2:09的紀錄。(嘿嘿)(不是黑黑)彎道多
我想應該有經過專業的路口流量規劃，這也不是我的專業不予置評，畢竟也要考慮其他的
用路人及車輛。雖然我還是至少有看到兩三位馬路三寶拉菜籃車自顧自，也有講電話，也
有完全不理會自己鑽空隙過馬路的阿伯阿桑，其實還是有一些交管小訣竅可以向國外馬取
經。也就是「中繼站」的概念！
啥是「中繼站」，猶記得跑京都馬的時候(遠望)，也是大多在市區的道路幾乎是南北向都
封，但不封東西向。東西向的人或車要過馬路可以先由工作人員約100m前引導跑者靠左或
靠右跑，清出來的其中一邊就可以放行部分的人或車先到「中繼站」(但中繼站有欄杆或
繩子完全圍住避免危險，然後依路口的大小決定這個中繼站的大小，要給人或車或機車可
以先到中繼站。等到中繼站滿了，再從100m前引導跑者跑另外一邊賽道，然後就可把中繼
站的人車清空。這樣一整個賽事可以玩很久，絕對也很辛苦！但是用路人跟跑者大家都可
以在平衡的時間和方式一起用路。請未來的主辦單位「務必」參考啊啊啊啊啊！
補給站的設置，拉長補給動線、用隔板增加水杯的「樓層」已經在這次的賽事中看見。真
的很不一樣！不過可以再更貼心的是，可以在補給站的最前頭標示這個站共有幾桌水、幾
桌運動飲料、幾桌餅乾香蕉，每個補給桌最前方可以有標示這是提供什麼。畢竟在比賽的
過程中都是跑者圍在那邊，真的是要擠進去才知道這桌有提供什麼。(謎之音：如果你是
總一哥就不會有這困擾，前面晴空萬里啊！)希望擺桌的主辦單位可以站在跑者的角度思
考如何在跑步進站的過程中可以簡單快速地發現你們提供的補給啊。我不會說日本馬的補
給站還會告訴你這個站有幾間廁所，如果你想忍到下一個補給站要跑幾K這麼細心......。
有些跑友應該有發現，雖然這次沒有發生沒水沒運動飲料這種低級失誤，但是我相信應該
還是有些人沒喝到雞精吧？我不會說大概跟我在中間速度的這些跑者，有些人真的是貪心
到一個人站在那邊兩三瓶一直灌，是要幫台北馬改名叫雞精馬了是吧？哈哈！
這次全馬沿路上我還是有看到兩三位跑友路倒，奉勸大家跑步是為健康不是拼命，真的不
要勉強傷身，嚴重的話可能都會沒命。當然還是有很多跑友熱心趕快幫忙扶到路邊，我看
到有人幫忙的時候也就沒圍過去湊熱鬧了。發發勸世文就好。(嘻)
其實這次跑完，發現沿路上民眾的謾罵聲好像有比較少，(是錯覺還是除了中山北路外都隔
比較開？) 但是也比較少加油聲。不知道有沒有跑友跟我的感覺一樣，就是一定要有敲鑼
打鼓(而且是要敲大鼓)才算是有加油聲。當然要加值一些免不了多一些熱血高校生之類，
最好藉機跟全台北運動類加油啦啦隊競賽合辦，這樣一起比拚人氣也跟參賽隊伍一起「用
路」，多一些這些用路人家長的支持......。
不過，我個人在此還是想呼籲一下！
我們跑者們常會挑惕會場啊、賽道啊、加油聲啊(當然也有謾罵聲)，但你有沒有曾經也親
口對這些熱情幫你加油的民眾們，給予一聲謝謝或是面對面的擊掌、拍手或微笑。尤其當
我聽到一些阿公阿嘛幫我們加油，我一定會給予立即回饋的「多謝」「謝謝」「辛苦了」
尤其是負責交管直接面對另一頭的用路人的這群辛苦的工作人員，您們絕對是昨天我們能
夠平安順利完賽的最大功臣！！！謝謝您們！！！
語助詞有點多，謝謝收看！請大家鞭小力一點。
(主辦人：做這樣也罵，做那樣也罵。)(<