作者:
sxi (xi)
2018-03-12 20:04:18身為一個甜甜圈戰士，每年重覆報同樣的賽事應該也不會很稀奇XD
這個賽季最後一場AIMS認證的馬拉松賽道(萬金石)即將於本周登場，
突然很好奇…到底每年哪場IAAF或AIMS賽事最好破個人最佳(PB)…
台灣六大馬!! XDD
1. 臺北馬拉松 (12月)
2. 金門馬拉松 (1月)
3. 臺北渣打馬拉松 (1月)
4. 高雄MIZUNO國際馬拉松 (2月)
5. 臺北國道馬拉松 (3月)
6. 萬金石馬拉松 (3月)
直接講我的結論… (PS:我沒跑過金門馬及國道馬，純屬臆測)
5(國道) > 6(萬金石) > 1(臺北) > 3(渣打) > 2(金門) > 4(高雄)
簡單的說明 :
高雄馬 : 一般南部天氣都好熱，要剛好遇到低溫才有機會，
但賽道上有轉彎或部分石板路很硬，我不喜歡QQ..
而且有可能因為交通管制攔下來，很難破PB…
金門馬 : 這場我沒跑過XDD，可是2018年後金門馬修改路線，使坡度變緩了，
有機會創下佳績，但起跑時間有點晚(7:00)，加上坐飛機影響作息…
或參賽人數少導致競爭鬥志下降? 我覺得也不好破…
渣打馬 : 天氣通常很適合跑步，路線雖號稱河濱馬拉松，但180度迴轉道有點多，
而且上橋又下橋很煩，跑者數量多，如果沒有分區起跑，起跑容易塞成一團，
我覺得中規中矩欸。
臺北馬 : 路線不錯… 但一般12月中旬起跑，較長的訓練週期(18週)會涵蓋到夏天，
所以無法完全在低溫環境下訓練，通常不是我的賽季的PB。
不過賽季第一場，鬥志總是在最高昂的狀態.. 我愛台北!!
萬金石 : 交維完美，前段坡度有些上上下下，鄰海路段風勢有點強，
順風、逆風或側風都很討厭，雖然眾多不利因素，
但賽季最後一場，往往都是拼了… 幾次下來滿好破的…
國道馬 : 抱歉.. 我沒跑過這場= =… 純屬臆測…
跑者都是菁英，男性需要4小時內才能報名，也不用分區起跑…
路線坡度緩(高速公路有規定)，路面磨擦力佳，也沒有交管的問題..
條件似乎都很棒.. 缺點就是高架橋上風很大，風景一致易精神疲累，
如果把這場賽事換到1月，我肯定會愛死它XDD
可惜今年這場太熱了，大家都難以創下佳績，嘆...
大家覺得呢? 說說自己的想法… 給後輩一些建議… XDD
作者:
unkilik (stay by my side..)
2018-03-12 21:03:006場都跑過，我會排532164
除了萬金石今年第一次跑 其餘覺得都差不多沒停過紅燈只有高雄有停過
作者:
derekQQ (å°å“ˆå“ˆ)
2018-03-12 21:15:00只跑過1、3、5，破PB排的話應該是5>1=3
作者:
pm2001 (做個盾牌眼球兵吧)
2018-03-12 21:45:00萬金石要爬坡耶
作者:
Ryan908 (Ryan)
2018-03-12 23:47:00每年高雄馬最少被交管5次以上
作者:
cyr1216 (香吉士)
2018-03-13 12:08:00純路線應該是國道...但國道如果遇到天氣熱會很慘所以我覺得應該是渣打 跑了5次左右還沒遇過天氣熱的渣打只有很冷跟不熱 兩種
作者: arein (arein) 2018-03-15 17:00:00
國道配合車子高速過彎，路面左傾斜度很大，加上去程緩上坡很多，天氣又往往很炎熱，個人反而認為是最難破PB的場次