中正新橋設計差 機車急切釀險象
04:102023/10/11
中國時報 高鈞麟 、新北
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橫跨雙北的中正橋改建工程耗資33億，8日已開放新橋台北市往新北市方向通行，由於道
路動線設計不良及標示不清，民眾不時走錯路，險象環生。（新北市工務局提供／高鈞麟
新北傳真）
橫跨雙北的中正橋改建工程耗資33億，8日開放新橋台北市往新北市方向通行，由於用路
習慣改變，新北市工務局不斷宣導民眾注意路況。通車初期，因道路動線設計不良及標示
不清，民眾不時走錯路，險象環生。
對此，交通局表示，將增設告示牌，引導車流動線。
中正橋新橋因新舊橋體位置部分重疊，舊橋交通動線無法一次切換至新橋，通車前工務局
曾不斷宣導提醒民眾注意路況，小心行駛。
機車族指出，新橋台北端最外側新增機車專用道通往新北環快及堤外，動線設計亂七八糟
，即使看到告示牌也「霧煞煞」。
欲往永和的機車族以為必須走機車專用道，騎上專用道才發覺走錯路，突然急煞左切，「
想不發生車禍都很難」。
此外，行駛內線的汽車需要右切穿過機車陣到最外線道，才可駛至環河路，而走機車專用
道往永和市區則需連切2線道，走到混合車道，「如此設計不僅險象環生，更考驗行車技
術。」
機車族建議，目前僅最內線車道禁行機車，因此騎機車往永和方向無須走機車專用道，可
直駛混合車道，往堤外則走機車道，而設置機車專用道根本多餘。
針對中正橋新橋機車專用道，關心交通的百萬YouTuber「Cheap」說，橋梁機車道非常狹
小，只要發生車禍，容易塞車回堵。
以福和橋為例，幾個月前拆除機車道，且加寬加大，雖然還是車種分流，但塞車已大幅解
決，也減少事故發生。
政府花大筆公帑，興建嶄新橋梁，卻毫不尊重交通專業，實在感到非常遺憾。
新北市交通局交通管制工程科長林昭賢表示，中正橋是台北市轄管，交維改道動線導引不
足部分，已請北市加強。
未來將新增往永和市區機車走中間車道，往新北環快及堤外機車走外側機車道的告示牌，
以提醒用路人。
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