※ 引述《bidet (夏日的幻影)》之銘言：
: 1.原文連結：
: http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122013081800091.html
: 2.內容：
: 客輪前景看漲，不過貨輪受到國際經濟情勢緩步復甦影響，表現並不佳，交通部統
: 計，今年截至7月底，我各國際商港貨櫃裝卸量共808.5萬TEU，與去年同期相比僅微幅成
: 長0.67％；由於下半年貨運旺季來臨，官員表示，將藉由獎勵措施，拉抬貨運表現。
看到這個又讓我想到舊聞
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高雄港務局弊案 涉浮報詐3億 10高官無罪
「不知貨櫃量被竄改」 法官認定沒圖利
2011年12月10日
陽明海運浮報高雄港貨櫃量，詐領獎金4731萬元已繳還。
【綜合報導】高雄港務局3年前爆發高官勾結船運公司浮報貨櫃量詐領3億元獎勵金弊案，
包括前局長謝明輝及長榮等5大航商主管共49人被依圖利等罪起訴，
但法官認定謝明輝等10名高官不知航商竄改資料判無罪，而5家航商中，僅陽明海運、
APL輪船及日郵碼頭浮報貨櫃量，依詐欺罪判9名主管各20天至2年不等徒刑，
但因3船商已繳回共一億獎勵金，9人均獲緩刑。
現任高雄港務局長蕭丁訓昨表示：「尊重司法。」陽明海運財務長林文博說：
「不方便回應。」高雄地檢署則表示：「收到判決書再決定是否上訴。」
49官商被起訴
起訴指出，高雄港務局前局長謝明輝、副局長黃國英等人為製造高雄港繁榮假象，
涉嫌在2006年、2007年間，勾結陽明、APL、日郵碼頭、長榮、萬海等5大航商浮報貨櫃
裝卸量，並增設獎勵措施或以重複獎勵等方式圖利航商共3億元，分依圖利、詐欺
及偽造文書等將21名官員及28名業者起訴。
官員涉案部分，高雄地院認定，高雄港自1986年起，就因海關不管制空櫃數量出現
航商虛報貨櫃弊端，但無證據顯示高官知悉，而港務局為確保貨櫃裝卸量世界排名第6
的政策目標，研擬多重獎勵方法，也不能據此認定謝明輝等10名高官圖利航商，
因此判無罪。至於協助竄改航商裝卸時間表的11名基層公務員，雖被認定犯偽造文書罪，
但也因無前科獲緩刑。
9航商坑一億
其中官階最高的棧埠管理處管理課事務士江山河，為達成上級要求的裝卸效率指標，
指示屬下竄改航商開工、完工時間，被判刑1年8月，緩刑3年。
28名業者部分，法官認定陽明海運經理劉森榮、APL輪船公司台北航務及運務部經理
洪天助等9名航商因虛報貨櫃量詐取獎勵金共一億元，分別被依詐欺罪判刑20天至2年
不等，須繳公庫2至90萬元，皆獲緩刑，至於萬海及長榮海運公司，
因有調度空櫃需求及碼頭浚深工程，本來就可申報空櫃量，認定兩航商未詐領獎勵金。
高雄港浮報貨櫃弊案判決摘要
◎被告：高雄港務局原局長謝明輝等10名高官
●理由：多重獎勵方法雖有適法性問題，但難預知航商是否得到重複獎勵，
且港務局有未審核貨櫃數的陋習，無法證明官員知悉航商虛報貨櫃量
●無罪
◎被告：高雄港務局棧埠管理處管理課事務士江山河
●理由：指示下級竄改航商裝卸效率紀錄
●偽造文書罪判刑1年8月，緩刑3年
◎被告：陽明海運高雄分公司經理劉森榮
●理由：虛報貨櫃量詐取獎勵金4731萬元（已繳回）
●詐欺罪判刑1年10月，繳公庫80萬元，緩刑4年
◎被告：APL輪船公司台北航務及運務部經理洪天助
●理由：虛報貨櫃量詐取獎勵金5061萬元（已繳回）
●詐欺罪判刑2年，繳公庫90萬元，緩刑5年
資料來源：判決書
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與其鼓勵「製造數字」
不如加強基礎建設，增加實際吸引力還比較有意義一點