1. 標的：神達
2. 進場理由
a.基本面：已經減資,股價應該要39.48,目前很安全
b.技術面：已經靠近10日線,可以考慮
c.籌碼面：董監持股超過20以上算安定
d.消息面：
3. 進場價格：靠近20日MA
4. 停損價格：跌破20MA
老牌PC大廠神達（3706）經過一連串體質和組織調整，
成為下轄伺服器（雲）、GPS和穿戴裝置（端）兩大部
門的全新事業體，且成效陸續浮現！該公司近期獲證交
所「欽點」為「雲端概念股」，將於3月27日舉行業績
發表會。而神達旗下的新聚思（Synnex）併購IBM旗下的
CRM BPO事業後，更引進IBM成為股東，也讓神達進一步
強化雲端實力。
神達在去年底轉型為控股公司，股本瘦身一半、
降至75.5億元，意味著今年度的稅後純益反映在EPS之
上，就會是原本的兩倍，這也讓外界充滿期待；另一
方面，神達減資後每股淨值拉高到39.48元，遠高於上
周五收盤價28.7元，因此也被法人評為「進可攻、退
可守」的標的。
從「端」的產品線看，儘管手持式GPS近年來遭智慧
型手機分食市場，但車用GPS的搭載率則是急速拉高。
而神達默默布局車用市場多年後，成功拿下賓士8萬台
訂單後並開始出貨，寫下國內GPS廠的嶄新一頁。
神達董事長苗豐強日前指出，整個集團（含神達、
聯華、神通、聯強、神基）事業體都持續進行轉型，
兩大方向分別為「強化附加價值」和「加快速度」。
苗豐強強調，神達轉投資新聚思藉由併購IBM旗下的
「顧客服務業務流程外包（CRM BPO）」部門，得以將
其全球市占率推上第5名，大幅提昇附加價值，唯市場
似乎忽略其重要性；至於科技產品變化很快，穿戴商機
崛起，而神達搶下愛迪達智慧運動錶的訂單，而旗下品
牌Magellen的運動錶也獲得多項大獎，他也給予高度肯定。
此外，神達經過多年的測試、認證過程，除了爭取到
頂級車代表－賓士的訂單外，也卡位汽車租賃市場，搶
下北美汽車租賃龍頭賀茲（Hertz）大訂單，從第二季開
始提供專為汽車連網設計的「SmartGPS Eco」雲端內容
服務。透過「GPS＋雲端」，也等於是向當紅的「無人
駕駛智慧車」之路邁進。
在伺服器領域，神達從早年替昇陽
（Sun Micron，後併入Oracle）代工開始，客戶逐步擴及
IBM、Google、Amaron和騰訊等全球一線大客戶，出貨量
與廣達、英業達同列台廠前三大。此外，神達去年底獲邀
加入IBM、谷歌為首的「OpenPOWER聯盟」，也是國內唯
一布局3大伺服器架構的製造廠，今年在全球雲端需求
起飛下，營運爆發力可期