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2.原文內容：
2015-01-13 16:44:28 聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導
貨櫃輪出現淡月不淡，市場還傳出元月運價將調漲。長榮、陽明12月營收紛紛寫下佳績，
月增分別為118%及9.97%；另外，海運貨攬業的台驊(2636)表現更突出，12月合併營收創
歷史新高，月增8.8%、年增達38.24%。今天長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)及台驊
股價再度成為吸引買氣，盤中漲幅一度達2%以上。
就目前市況來看，不只是油價走低加持，美西工人還是呈現怠工情況，貨櫃處理動作緩慢
，進一步衝擊到船舶供給，目前有許多船困在外港等待進港作業，推估在農曆年前船舶供
給會轉趨吃緊，市場已傳出多家貨櫃輪業者預計元月15日要調漲運價，遠東-美國地區運
價將再創元月新高，國內的貨櫃輪今年第一季將出現淡季不淡，擺脫去年第一季虧損窘境
。
12月原本是貨櫃輪的淡月，依過去營收能較11月持平，業者就很開心，然而，去年12月長
榮、陽明、萬海及台驊的營收紛紛逆勢上揚。長榮月11%、年增12.82%，陽明則因為去年
基期低年增率還達到18.8%，萬海年增及月增分別為2.08%及12.24%。
在運價波動幅度大時，貨攬業會比海運業還要先看出來效益，台驊是國內最大的海運貨攬
業，12月合併營收達9.89億元，創下創歷史新高，月增8.8%、年增率達38.24%。累積全年
合併營收為97.22億元，年增率17.34%。
台驊也指出，由於今年農曆年較去年晚，年前備貨量較往年增加，艙位供給吃緊，海運運
載量呈現淡季不淡現象。美西塞港情形仍未解，以往於貨物於港口提貨，需花費三天的時
間，而現在需花費一個月的時間，促使美西線及美東線等船舶供給吃緊，推估這波市況可
望延續到今年2月。
3.心得/評論(必需填寫)：航運股又要大漲了????