※ 引述《pppjai (pppjai)》之銘言：
: ※ 引述《justadog》之銘言：
: : 1.原文連結(必須檢附)：
: : http://goo.gl/7IHPYx
: : 2.原文內容：
: : 車用動能強勁，長盛今年營收看增兩位數
: : 毛利率改善與業外匯兌挹注，法人估計，車用連接器廠長盛(3492)去年每股稅後盈餘將有
: : 2.7元水準。展望今年，除元月已因客戶農曆年節前拉貨，帶動營收創高外，在大客戶安
: : 費諾(APH)持續釋單下，全年營收將繳出兩位數成長，本業獲利持續走揚。
: : 長盛是專業連接器廠商，目前營收比重八至九成來自車用，主要產品為車用影音模組與快
: : 充設備，並透過全球連接器大廠安費諾集團(APH)，交貨飛雅特克萊斯勒、瑪莎拉蒂等高
: : 階車廠，現飛雅特克萊斯勒是最大間接客戶，市場估計，該客戶佔長盛的營收比重應已過
: : 半。
: : 而長盛去年營收11.42億元，年增14.59%，第二季起因客戶產品組合轉佳，且產線與採購
: : 的學習曲線正向，毛利率開始走揚。法人估計，去年第四季毛利率應可維持去年全年平均
: : 水準，雖少了業外匯兌挹注，單季獲利可能低於前季，但仍將會是全年次高，去年全年每
: : 股稅後盈餘應有2.7元水準。
: : 展望今年，長盛主要的成長仍來自車用，特別是在既有車廠客戶的滲透率提升。法人評估
: : ，長盛雖然產品是車用影音或充電周邊的連接元件，但因主打中高階車廠，客製化比例高
: : ，被取代機會不大，也成為安費諾願意長期穩定釋單的原因。
: : 而因長盛出貨的零件在飛雅特克萊斯勒與瑪莎拉蒂的終端車種滲透率還不算太高，今年成
: : 長可望高於歐美汽車產業的自然成長。另外，長盛也期許能利用過往為歐美高階車零件的
: : 出貨經驗，爭取成為中日車廠的一階供應商，現已有中日車廠客戶穩定小量出貨，只是挹
: : 注還不大，未來幾年隨為其開發的模具增加，貢獻有望逐年走升。
: : 長盛上月營收受惠客戶年節前拉貨，創下新高，法人預期，雖因二月休假天數較多，營收
: : 恐出現明顯下滑，但3月會重啟成長，今年首季營收可望有年增兩位數成績，全年營收拚
: : 增15%，本業獲利持續走揚，在不考慮匯兌等業外挹注下，每股稅後盈餘應有2.6元以上實
: : 力。
: : 3.心得/評論(必需填寫)：
: : 長盛科技主要生產車用連接器，營收近85%在車用產品，主攻高端汽車影音模組，並打入
: : 瑪莎拉蒂、克萊斯勒、福斯、BMW等歐美高階車廠供應鏈。
: : 影音連接器勢必是個趨勢，車用電子的需求將會越來越大，近期車用題材夯，包括即將登
: : 場的德國法蘭克福展、政府補舊換新、防撞雷達未來將列為標配、特斯拉（Tesla）新車
: : 上市，連接器廠布局車用市場也交出不錯的成績單。
: : 不曉得大家有沒有發現，長盛這幾季的營收跟獲利大幅成長，但一月EPS營收跟獲利卻
: : 不成正比，也是導致近期股價大跌的原因，但營收的成長是2016可以期待的。
: 今天長盛被殺到快見骨了，這幾天大盤穩穩往上，結果長盛穩穩往下，持有長盛的朋友們
: 應該覺得蠻podcast的巴，暈!!!二月營收不盡理想，某版友也說這幾個月營收不會太好，
: 技術線圖碰觸上波高點，今年展望似乎出現ㄧ點疑慮...各位朋友你們有什麼看法呢?
長盛去年每股盈餘公布了，EPS約2.2多，這樣的結果似乎不甚理想，奈阿內類，去年第三
季賺1塊錢，結果全年只這樣，明天走勢可能很艱辛了...有沒有人有什麼看法呢，對於這
隻長盛???