1.原文連結(超過一行或過長必須縮網址)：
http://money.udn.com/money/story/5710/2191412
2.原文內容：
歐美航線運價有撐，市場預估耶誕節後將現另一波出貨潮，貨櫃輪三雄長榮（2603）、陽
明、萬海有望業績進補，樂觀到明年農曆過年前，營運可望揮別谷底。為卡位商機，萬海
攜手日本川崎汽船，共營泰國至印尼不老灣的航線；長榮則新增一條中國大陸華南到日本
的快捷航線。
近兩年海運貨櫃供需嚴重失衡，造成運價委靡不振，船公司也愈有共識減低供給量，包括
拆船、少造新船、停泊船舶而不用等多種方式進行，至今年底供需情況為船艙量供給僅年
增1.5%，需求則拉高至1.2%，供需拉近，讓歐美等主力航線運價有撐，直到12月下旬仍可
維持第3季運價水位，也讓全球貨櫃輪逐步走出谷底的信心愈來愈強。
根據上海航交所統計，最新一期運價歐洲線續漲，自上一期每TEU（20呎貨櫃）運價為
1,006美元，上漲至1,049美元，漲幅4.3%；美西線則略為回檔，最新一期運價每FEU下跌
67美元，來到1,541美元；美東線也回檔，每FEU下滑14美元，來到2,613美元，儘管如此
，美國線運價仍處全年高檔。
陽明海運策略長賈台興分析，觀察第4季的運價，尤其在歐美主力航線運價明顯提升，近
期幾波船公司漲價都成功，樂觀預期市場價、量往上的趨勢可望延伸至明年過年前；不過
近日因耶誕節送貨暫告一段落，運價稍微回檔，接著則因農曆年前出貨，運價可再往上走
。
為迎接明年度貨櫃輪景氣打底後逐步上揚，貨櫃輪三雄也提早布局卡位。萬海攜手日本川
崎汽船聯營泰國至印尼不老灣航線，明年1日7日啟航。
3.心得/評論(必需填寫滿20字)：
看來從上週三 四 五 外資從一路賣到現在已經減緩賣壓
加上自營已經針對某些航運股開始逢低接貨
BCI(散)也從之前井噴到拉回回檔之後，周三再開始盤整向上攻佔到周五
中航上周五萬綠中一點紅
航運股也都有所支撐
從長榮 陽明 萬海 裕民 台航 的支撐力度可以看出
尤其在裕民上周五倒貨至23.7之後一路收回平盤在尾盤在拉
祝福各位下周賺進2016年大紅包
依照台股尿性 沒關係找關係 有關係攀關係狀況下...