作者:
lio226 (尼奏開!)
2018-07-23 22:19:271.原文連結：
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180723/1396928/
2.原文內容：
《華爾街日報》披露，電動車大廠特斯拉（TESLA）為了轉虧為盈，已要求部分供應商
「退回」已支付的貨款。
這項要求令人質疑特斯拉的現金水位，因生產一直不順，該公司的現金持續減少。特斯拉
股價周一開盤就挫低3.7%，早盤最深跌6.6%。
《華爾街日報》取得的備忘錄指出，特斯拉要求某供應商，退回自2016年起支付為數不少
的貨款。備忘錄還說，所有供應商都被要求，協助特斯拉達成獲利。
特斯拉拒絕評論備忘錄內容，但承認正向專案的供應商要求降價，部分回溯至2016年。
供應鏈顧問向《華爾街日報》表示，汽車廠採購協商中，有時會要求依現有合約降價，或
透過新約承諾來省下預付貨款。不過，車廠要求退回過去已支付貨款並不常見。
在汽車界已40年的製造顧問維拉格（Dennis Virag）直言：「這種要求非常荒謬，凸顯出
特斯拉已經絕望」。
特斯拉燒現金的速度相當於每季10億美元（約307億元台幣）。第1季末手頭現金還有27億
美元，但尋求成長的渴望，一直追不上造新車及建立基礎建設的龐大花費。
3.心得/評論：
特斯拉又崩崩~~
疑? 我怎麼又說又了呢?
到底是地雷 還是黃金 看下去!!
作者:
roberchu (澤澤吃炸雞)
2018-07-23 22:21:00這得等最後搂，賭錯就破產，債主虧成屎XD
作者:
Kappa (Ka)
2018-07-23 22:24:00多空雙巴 操作得好 明天牽賓利
作者:
roberchu (澤澤吃炸雞)
2018-07-23 22:24:00這種賭徒公司，有夢雖然好，但前提公司別倒
作者:
lwamp (堯堯)
2018-07-23 22:26:00先看Model 3良率吧 趕工的下場不會太好
作者: heavensun 2018-07-23 22:26:00
別人恐懼我貪婪
作者:
roberchu (澤澤吃炸雞)
2018-07-23 22:27:00債主應該比股東更慌xD
作者:
dppsuck (DPPsuck)
2018-07-23 22:27:00賣夢的公司 營運跟生產都一團糟
作者:
Tapqou (三三三)
2018-07-23 22:27:00別家也開始坐電動車了，特斯拉的優勢剩下?
作者:
skizard ( )
2018-07-23 22:28:00亞馬遜賠幾年都沒吭聲了
作者:
ericjaing (ericjaing)
2018-07-23 22:29:00康普早死透了，還想解套喔
作者:
kynoko (藥師琉璃光)
2018-07-23 22:30:00可以改名愛迪生法拉第再戰
作者:
roberchu (澤澤吃炸雞)
2018-07-23 22:32:00亞馬遜當初也是慘，但最後成功了XD 只能說賭一場XD
作者: monstrosity (zoneken) 2018-07-23 22:33:00
大家都看壞就是進場的時候
作者:
roberchu (澤澤吃炸雞)
2018-07-23 22:33:00賭錯就住公園XD賭對就發家致富
作者: cmcmisgod (cmcm) 2018-07-23 22:33:00
可以去觀察相關供應鏈應收票據天期最後收不回來就好笑..
作者: heavensun 2018-07-23 22:33:00
電動車是用交流電嗎?
作者:
qscgg (QSC)
2018-07-23 22:35:00借問...特斯拉比其他原本就做車子的廠商好在哪?
作者:
roberchu (澤澤吃炸雞)
2018-07-23 22:35:00他們老闆挺會說書的XD 說得挺動聽的 估計就好在這?
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-07-23 22:36:00如果跟比亞迪比…車子是好蠻多的現在市場上能開的電動車還真沒幾台
作者:
coco100 (童話故事的最後)
2018-07-23 22:38:00電動車擋了太多人的財路了 石油輸出業 汽車業
作者: andrewwill (A.W) 2018-07-23 22:38:00
接惹一張康普 好像接太早惹QQ
作者:
Yuwuen (遊玩)
2018-07-23 22:39:00這就特斯拉拿翹了 跟蘋果一樣在砍價 負面消息解讀很智障ㄌ
作者: lookapen 2018-07-23 22:40:00
特斯拉是一種信仰 一種力量
作者:
dppsuck (DPPsuck)
2018-07-23 22:40:00市場很捧場了吧 這種經營績效股價砍個0都不為過
作者:
roberchu (澤澤吃炸雞)
2018-07-23 22:40:00債主:你們別說了...老子幾百億進去要死了
作者: goodkilua (******) 2018-07-23 22:41:00
補助款明年準備砍半了
作者: a13132006 (a13132006) 2018-07-23 22:42:00
亞光乙盛ky
作者: heavensun 2018-07-23 22:43:00
目前還是市場最好的
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-07-23 22:44:00要求降價 回溯至兩年前的貨 很有創意耶
作者:
roberchu (澤澤吃炸雞)
2018-07-23 22:44:00現在就看特斯拉還借不借的到錢，只是成本越來越高...
作者:
AGODC (我會游仰式了^^)
2018-07-23 22:50:00康普好大一個頭肩阿!
作者:
ruln (一直是個平凡人)
2018-07-23 22:53:00新聞要反著看...利空出盡 明天康普要漲了~~傻傻
不用擔心呀，它怎麼搞都沒問題，它有一堆大有來頭的股東，自己還有一間金雞母space X完全不擔心燒光錢好嘛XD
作者:
Kydland (RBC)
2018-07-23 23:01:00特斯拉當年比大家先看到也敢做 但這個老闆可能比較適合
作者:
ESunBoy (嘉偉老師放空好神)
2018-07-23 23:01:00嘉偉老師早就料到了，一堆傻多整天抄底，被套剛好笑死人
作者:
ckw19 (keep going)
2018-07-23 23:02:00坐等便宜的康爸
作者:
Kydland (RBC)
2018-07-23 23:02:00電動車並不難做 他的技術門檻其實並沒有多高之前車廠比較不想做是因為效益不高不過沒錯 事實上長遠來看 電動車絕對是趨勢也是未來 但是當一間公司只生產一個產品 就是大問題了還先不講生產技術熟不熟稔這件事這就像一間早餐店只賣蛋餅一樣 而且還是原味蛋餅
作者: sdbdm115 (sunday) 2018-07-23 23:05:00
這麼多人看壞喔
作者:
Kydland (RBC)
2018-07-23 23:07:00其他車廠至少還有一堆不同類的車可以賣 還有後續維修有本錢在那邊燒錢研發電動車 特斯拉不是 他就賣一個產品講白一點 他就是"如果沒有成功的UA"更別說UA現在也因為只做機能產品 營收獲利動能也開始下滑反倒兩大傳統運動品牌起死回生 機能衣做的也夠好了
作者: SaintsRow (Romeo-64) 2018-07-23 23:11:00
電動車好作得話 裕隆怎麼作不出來
作者: fjtc12 (是什麼讓我不再畫一隻雞) 2018-07-23 23:12:00
還好沒亂撿康普
作者:
hito21 (come3哈密瓜)
2018-07-23 23:14:00只能靠阿斯拉了XD
作者:
iem2000 (愛一遍 2000年 )
2018-07-23 23:16:00有Space X 在怎麼都不缺現金好嗎....
作者:
cesty (晚安地球人)
2018-07-23 23:19:00電動車不難做?
作者:
loat (虛累累)
2018-07-23 23:24:00原來電動車好做 那叫benz生一台來看看
作者:
cesty (晚安地球人)
2018-07-23 23:28:00回樓上 外電有很多相關報導 最近有個意外是有燒的
作者: Petrovsky (Never say never.) 2018-07-23 23:31:00
這支 很有戲
作者:
GSWA (Lucky Boy)
2018-07-23 23:36:00檔到財團財路為正解
作者: mynumber55 (morehair) 2018-07-23 23:47:00
電動車不難做啊，只是發爐給你看喔
K大你可能要先想清楚，光電池的生產技術和電動車的產線跟原本傳統汽車零件引擎是兩回子事噢，還有傳統車商每賣一台電動車，油車就少賣一輛，原本應該預期會賺錢的產線慢慢荒廢，所以不管傳統車商怎麼樣毛利怎麼高，都會是虧錢的，要轉型的陣痛期跟成本很高。而且特斯拉怎麼樣產品也不單一吧XD反而太多元了，君不見他的太陽能瓦片跟powerwall 還有未來即將推出的卡車跟跑車、SUV，更何況它的最終目的是取代石油，想想這利益有多大了吧！而且特斯拉也不是電池生產出來就了事，它領先全球的還有它的電池控電技術，目前還沒有哪間電動車的電池可以像特斯拉的電池組一樣，跑個2、30萬公里才衰退個幾趴的，這些都可以查資料查的到，還有我也比較過，各廠牌即將推出的電動車，都是1、2年後量產，而且可能還完全沒考慮到充電站的普及跟電池量產這回事，，我看產量要趕上特斯拉可能時間要再翻個2倍吧！
作者: heavensun 2018-07-23 23:57:00
股東不可能放棄 一定繼續砸錢
作者:
stock999 (史托克柰褦錼)
2018-07-24 00:10:00很多汽油車廠做電動車應該比他吧
作者:
jfw616 (jj)
2018-07-24 00:18:00電動車長遠來看是趨勢...1000年後也是長遠重點能不能熬過這負債而已
作者:
protoss (天生散人)
2018-07-24 00:19:00愚人節那天他不是才發了張圖搞笑嗎?應驗了吹口哨壯膽...
作者: iwell ( ) 2018-07-24 00:19:00
Musk的twitter上說只有第三季跟接下來的，並不是回朔整個過去兩年半，看來真的擋到很多人財路，一堆假新聞
作者:
jfw616 (jj)
2018-07-24 00:19:00很多人做生意是看得到未來...不過就是時間點不對而已
作者: iwell ( ) 2018-07-24 00:24:00
樓上的說法跟兩洋要做出比gogoro好的電動機車很容易好像很類似
作者:
protoss (天生散人)
2018-07-24 00:26:00或許吧...但他的組裝品質基本上就很有問題了...這部分我想難度跟傳統車應該是差不多...但恐怕還是有他跟不上的地方...就算車子性能沒問題...光外殼的組裝不良就會讓人直接打負評...
作者: iwell ( ) 2018-07-24 00:33:00
model S撞擊測試不是最高分，但也是第二等，model x撞擊測試則是滿分，除非你是在質疑tesla的品管有問題，那就看有多少客戶抱怨了
說來奇怪，大部分不滿意它的組裝品質的幾乎都是沒買的人，倒是幾乎很少聽到車主抱怨啊xD
作者: iwell ( ) 2018-07-24 00:44:00
車版有台model 3的開箱文，車主前輛車是bmw都沒在嫌model 3了說 XDDD
作者:
YOTO0282 (Alex_Yoto)
2018-07-24 00:56:00要缺錢到什麼地步才會去要求供應商退回已支付貨款？或許TELSA存在某種黑科技，但財務狀況不佳才是最大問題
老實說電動車市占五年內能不能提升10%我都蠻懷疑的純電動車感覺普及度還得等十年再來看。。。石油業者想要幹掉電池商。。。其實很容易。。。前幾年油價腰斬就是為了幹掉頁岩油
作者:
nodgdi ( ccc)
2018-07-24 01:06:00看來泡泡吹最大的是電動車
電動車真的要普及根本不可能靠市場機制和技術能力，一定要政府強迫+人民想要幹掉油商的意志說真的 當油賣到10元/公升 未來一百年都這種價格電動車怎不暴死？然後你說10元/公升可不可能？ 老實說昂貴的頁岩油都能比這種價格低了XD
作者:
YOTO0282 (Alex_Yoto)
2018-07-24 01:13:00汽車取代馬車是因為政府補助汽車，所以汽車取代馬車？油商阻止電動車發展，石油可不是汽油一種單一用途的原料TELSA即然如此好，現在利率如此低，為何不從銀行貸款？難道不是財務狀況不佳，銀行根本不會貸給這種夢幻企業
作者:
jacky23 (流浪漢)
2018-07-24 01:19:00目前大廠的話主要就日產雷諾的leaf吧，可是遲早其它大廠也會跟上的
作者: wildwoof (正太娃娃募集中) 2018-07-24 01:25:00
看看大陸電動車成長率跟電池發展路線 還會唱衰特斯拉的頗呵！
作者:
YOTO0282 (Alex_Yoto)
2018-07-24 01:35:00大陸電動車發展跟美國電動車發展有什麼關係呢？想不懂好像上海建廠，TELSA不用出錢財務狀況不會更惡化嗎？TELSA就像賭徒，除非輸到最後一分錢才會被人從賭桌拖下
作者: wildwoof (正太娃娃募集中) 2018-07-24 01:59:00
中國是最大的電動車消費市場 三元電池也將成為主流 剩下的自己去查吧！
作者:
lesterc (尾大力)
2018-07-24 02:21:00不怕啦 川皇會出來擦屁股
所以我說啊。。。電動車怎麼跟汽油車比拼。。。大陸有多少是政府硬幹補助你如果真的沒有外力介入，你要怎麼跟傳統車硬幹你有300萬，你要買benz e class還是tesla?你去差一下能源局有多少火力發電是直接拿石油去燒得？油便宜到拿去燒來發電喔 科科
作者:
Nuekami (鵺神)
2018-07-24 03:09:00看留言就知道為何贏家總是少數，呵呵
作者:
eemail (eemail)
2018-07-24 04:24:00油車根本是全世界量產而且不知多少年了 要打贏它當然有難度 不過不代表它就是對的方向
作者:
abcgo (真冷的冬天)
2018-07-24 06:01:00充電系統本來就不會有未來，換電池比較有可能而且一堆人少見多怪，什麼叫做沒有看過退回貨款。但是內文都說了，以往商業模式都是要求這讓貨款轉列預付費用（也就是進貨折讓，折一兩年前的也是常看見的），只是今天特斯拉不想轉列預付，想要退回現金罷了
作者:
wtfconk (mean)
2018-07-24 07:17:00這張圖的角度怎麼拍得那麼像鋼彈的盾牌:D
作者:
silar (空白~)
2018-07-24 07:36:00別人恐懼，我貪婪
環保意識抬頭，你不覺得也是很重要的誘因嗎？世界的資本家又不是只有石油商，石油很重要沒錯啊，但是如果把拿去給汽車排放的部分降下來，世界各國的重要人士也是喜聞樂見的，靠石油出口賺錢的又沒幾個國家，再加上連出口石油的阿拉伯國家也開始意識到出口黑金已經不是他們的優勢，而改成發展綠能，你難道沒有發現嗎？
作者:
ayler88 (ele)
2018-07-24 08:29:00裕隆: 沒錯 電動車一點都不難做 哼哼~~
作者: p20162 (好大一隻雞) 2018-07-24 08:53:00
明明按部就班來還是海放所有人 結果現在變成炒股話題
大車廠應該早就會做電動車了 只是人家不想做而已就像山葉雙陽其實早就會做電動摩托車一樣當年福特一直想叫特斯拉發單給他代工 XD
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-07-24 09:25:00現在應該各大車廠虎視眈眈，看有沒有機會撿現成...特斯拉應該不會倒啦，頂多被買走。畢竟買下就現成搶下很大的電動車市佔率，還有很多基礎設施。
作者:
pppwalker (三根稻草壓死一隻色狼)
2018-07-24 09:33:00GG了
作者: wirecut 2018-07-24 09:35:00
來台設廠啊 讓特斯拉賺到不要不要的
作者:
popcool (我不懂)
2018-07-24 10:31:00竟然有外行人說找電子業的軟硬體工程師來就可以做出來，消費性電子產品出bug頂多當機，汽車有bug是出人命的，這兩者要求差超級多的好嗎
作者: materu (Sa☆Sha) 2018-07-24 12:19:00
火星殖民計畫你敢嘴，這不是生意，是人類未來。當然要用身家去支持。
作者:
protoss (天生散人)
2018-07-24 12:34:00誰跟你去找那種做消費型電子的工程師...不曉得同樣掛工程師也是有那種專科出來連接個簡單的IO都可以幹一二十年...跟那種台清交成出來看得懂電子電路差很多好嗎...還有人真的以為國外大廠有啥秘技...說穿了不過就是目標遠大很會挑人...秘技?就錢肯花不要搞消費電子這種改一下就想賺錢的思維...難怪兩個禮拜前在跟被估狗買走的紅茶同事聊...辜狗自己僱人的條件標準...結果只是資工大二的必修科目...跟台灣人面試準備一堆比賽得獎的獎卷思維真是LP比雞腿...
作者: wildwoof (正太娃娃募集中) 2018-07-24 14:19:00
油國也買電動車當公務車 警車 是錢多?石油塑化產業能少則少 污染太嚴重了
哪一台電動車 top speed 和 range 可以幹掉 tesla ？
這間公司如果花錢燒夢燒到破產就跟尼古拉特斯拉一樣的下場了